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Dubbio sulla resistenza meccanica dei trial
Giorgione:
Ciao a tutti ho appena iniziato ad avventurarmi per sentieri e mulattiera ma andando con i miei amici enduristi mi hanno detto che secondo loro usare una moto da trial per fare quei sentieri con loro si rovinerebbe parecchio nel senso di sospensioni e botte in generale. Ora premesso che uso il trial come un trial e non come un enduro nel senso che non prendo velocità e tengo aperto nella speranza di passare, ma avendomi messo il dubbio chiedo a voi che siete trialisti navigati.
Enzo:
Se usi il trial per andare dove va la media dei enduristi che si pensa di essere Jarvis non ci sono problemi, tanto la maggior parte del tempo lo passano a spingere. Se lo usi invece per fare enduro in velocità ti fai male tu prima.
il pratese:
--- Citazione da: Enzo - 16 Settembre 2020, 06:06:01 ---Se usi il trial per andare dove va la media dei enduristi che si pensa di essere Jarvis non ci sono problemi, tanto la maggior parte del tempo lo passano a spingere. Se lo usi invece per fare enduro in velocità ti fai male tu prima.
--- Termina citazione ---
Esatto la moto da trial è troppo corta ha mmortizzatori con poca escursione per poter pensare di fare velocità in fuori strada, inizi a rimbalzare e non la controlli più e cadere è un'attimo
maurrox:
--- Citazione da: Enzo - 16 Settembre 2020, 06:06:01 ---... tanto la maggior parte del tempo lo passano a spingere ...
--- Termina citazione ---
..e a scavare fossati sui sentieri ... sm444 sm444
Son due mondi molto diversi ... sul dritto scorrevole loro vanno via in una nuvola di polvere e sassi sparati ovunque ... sul difficile si piantano, scavano, spingono e tu stai li a guardarli :V:
... perchè dalle mie parti ho scoperto che non vogliono neanche essere aiutati .. una specie di punto d'onore! Devono uscire da soli a costo di scavare trincee fonde 2 metri con la ruota dietro ...
Lamberto:
Come spiegato bene sopra, l'interasse corto e la minore escursione delle sospensioni fanno si che non è sostenibile una andatura da enduro, comunque le moto da trial sono robuste.
La Montesa 4 RT, per via del telaio, delle sospensioni (non la versione base) e della distribuzione dei pesi è la moto da trial che più di altre riesce ad essere stabile ad andature sostenute.
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