Aggiungo che c'e' molto poco di nuovo da provare, credo che tutte le marche si limiteranno ad affinamenti e modifiche di dettaglio, hanno gia' presentato la Evo m.y. 2019, ma e' sempre un upgrade della precedente, hanno gia' il prototipo con il nuovo telaio e, soprattutto, il motore "piccolo" con la trasmissione secondaria a sinistra che gira' da un bel po', ma l'industrializzazione costa una milionata di Euro, un investimento troppo lungo da ammortizzare sui numeri di vendita troppo esigui del segmento trial...
