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Hunter:
Citazione dalla mia presentazione "Motociclista di ritorno dopo decenni, ancora un po' imbranato nonostante circa 2 anni di Multiuso."

L'autocitazione spiega il perchè delle domande, ossia io ho scelto la Multiuso per via del peso e delle valutazioni che mi sono letto dappertutto, ma la lettura delle discussioni locali sono decisamente, almeno in apparenza, ad uscite con moto da trial o da enduro e apparentemente con modalità trialistiche o enduristiche. Detto in maniera diversa "specialistiche". Sbaglio?

Apparentemente nulla a che vedere con quanto pubblicato su youtube da Tudaio, che a me fa un'invidia della Madonna, a parte alcuni momenti  in cui sembra rischiare molto.  Diciamo che quello che si vede sarebbe un mio target, ma che per ragioni varie non ho ancora provato a realizzare.  Seconda domanda quale sarebbe il miglior metodo di avvicinamento (vedi sopra, mi definisco imbranato).

Non da solo ok, questo ce lo metto io, ci mmettete qualche cosa voi?

Lamberto:
Le nostre uscite, solitamente, sono di media difficoltà sia che siano fatte con moto da trial che con le enduro, poi, come spesso capita, le difficoltà variano a seconda dei percorsi, comunque mai niente di estremo.
La simpatica Multiuso, come dice il nome, è una moto adatta ad un utilizzo a 360° e per questo poco si adatta a fare percorsi più impegnativi delle strade bianche.
Ho avuto occasione di provarla quando sono andato da Borile e devo dire che l'originalità del progetto mi ha colpito e non mi sarebbe dispiaciuto averne una in garage, ripeto per un utilizzo "easy" è ottima.
Quando la provai in fuoristrada trovai i maggiori limiti nelle sospensioni soprattutto quelle posteriori e la scarsa potenza in caso di salite impegnative, questo potrebbe metterti in difficoltà quando inizi a fare mulattiere un sassose.
Dipende quindi quali sono i tuoi obbiettivi fuoristradistici, se vuoi un mezzo leggero e facile la cosa migliore è fare come Borile, mettere sella e serbatoio ad una Montesa e vai ovunque.

kermit:
Se tudaio intendi questo
https://youtu.be/ag05R3pIdlk
E hai una borile, anche se non conosco il mezzo, dentro la prima o la seconda con un filo di gas e vai...
I percorsi che mi sono capitati sono sempre peggiori, sia con enduro che col trial
L'unica è la via del sale, che, come dice Lamberto, è una strada bianca...
Per avventurarsi di più c'è t-ride o 4ride freeride o quella suggerita prima

Hunter:
@kermit, SÌ è lui, il tudaio, beta alp camo e casco camo pure.  E montagne con percorsi fantastici.

Un mio primo target sarebbe il rifugio Venini con giro fino ai resti della linea Cadorna, sopra al lago di Como, c'è una strada militare in parte asfaltata, tranne che dove ci sono le opere di fortificazione.

Poi a continuare, più escursionismo motorizzato e TRANQUILLO più che enduro o trial. Lo chiamo trail ride.

Bikerider:
Bellissimi i posti del video, ricordo quando ho fatto la via del sale, l'unica volta nella mia vita finora, proprio in occasione di un raduno del sito, che affrontai con una Honda 230 Easy. Posti bellissimi e giornata davvero divertente, anche per via della compagnia. Puro moto escursionismo, come quello che mi pare di capire sia il tuo obiettivo.

Nella mia personale opinione, in questi utilizzi è preponderante l'escursionismo rispetto alla moto, ovvero si transitano appunto posti bellissimi con gente piacevole, ma non è che ti diverti tanto a guidare, perchè i percorsi dal punto di vista dell'impegno sono piuttosto banali e i mezzi usati non particolarmente emozionanti, il cui maggior vantaggio risiede nel far percorrere più strada e vedere più posti rispetto a fare l'escursione in bici o a piedi, ad esempio.

Mi sono divertito a guidare quella motoretta su strade bianche e persino asfalto, però "una tantum", perchè lo facessi ogni week end forse finirei per annoiarmi, mancando la componente emozionale della guida.

Opinione personale, come detto.

Alla tua seconda domanda rispondo che visto il basso grado di difficoltà e l'alto grado di bellezza dei percorsi che ti proponi di affrontare, il consiglio è: vai, fanne più che puoi, divertiti e imparerai qualcosa strada facendo.

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