MotoGp, le novita' tecniche delle Gp m.y. 2017

[Valchisun]

Chi vincera' il Mondiale MotoGp del 2017?


http://www.moto.it/MotoGP/motogp-2017-tutte-le-novita-tecniche-spiegate-dall-ing-bernardelle.html

Difficile fare pronostici, anche se vedo bene i "soliti" tre con l'incognita Vinales e l'adattamento di Lorenzo alla Ducati, di piu' non mi azzardo....  

[alex]

E penso che di più non saprebbero dirti neanche loro in persona. Siamo al momento in cui i lavori si basano sulla supposizione che il loro sviluppo sarà migliore di quello degli altri. La pista rivelerà chi ha ragione e già Sepang a fine febbraio darà le prime indicazioni su chi è avanti e chi dovrà arrancare ai ripari.

[Sauro]

Io penso potrebbe essere una lotta Marquez-Vinales, con incognite ma spesso ai vertici e diverse gare vinte Lorenzo-Iannone-un po meno Dovizioso, Rossi veramente difficile da dire ogni anno penso sia stato l'ultimo ai vertici poi mi stupisce sempre.
Per adesso non lo vedo fra i papabili poi vedremo.
Comunque secondo me ci sarà da divertirsi...

[Enzo]

Io come al solito spero nella Ducati ,spero spero......

[Sauro]

Io come al solito spero nella Ducati ,spero spero......

Beh Enzo quest'anno potresti divertirti, Lorenzo qualche gara la vince sicuro, e se azzeccano le modifiche rispetto al modello 2016 anche qualcosa di più.....

[Enzo]

Io come al solito spero nella Ducati ,spero spero......

Beh Enzo quest'anno potresti divertirti, Lorenzo qualche gara la vince sicuro, e se azzeccano le modifiche rispetto al modello 2016 anche qualcosa di più.....

Meglio stare con i piedi per  terra , l' attesa e grande.

[alex]

Esatto, piedi per terra. L'impossibilità di usare le aletteli ha scaraventati indietro di due ere geologiche. dall'Igna dice che stanno studiando un sistema che dia portanza anche senza le winglet, lavorando sulla carena. Vediamo che ne viene fuori. Probabilmente a Sepang 1 non ci saranno, un po' per insufficienza di test e un po' per non dare agli avversari il vantaggio di vedere cosa hanno fatto.

[Valchisun]

Ma non hanno deciso di vietarle le appendici aerodinamiche? A quanto pare, le MotoGp ufficiali sono arrivate alla bellezza di oltre 270 Cv. e l'alleggerimento dell'anteriore in rettilineo sta' divento oltremodo pericoloso per l'incolumita' dei piloti, le alette anteriori pare che siano nate per quello, anche se poi rendono la moto difficile da girare in ingresso curva, sembra che sia stata la Honda a spingere sulla loro eliminazione, mentre le altre case erano d'accordo sull'utilizzo e sul loro sviluppo.

[Stefano Miata]

Un'interessante, e secondo me verosimile, teoria sulle alette è che permettono di sfruttare a pieno le grandissime potenze proprio perchè, schiacciando la moto a terra, rendono meno necessaria la castrazione della piena potenza per via eletronica.

In breve:

- senza alette ho troppi cavalli a disposizione e devo limitarli per evitare di fare backflip

- con le alette aumento la resistenza aerodinamica poichè creo deportanza, ma potendo sfruttare una % maggiore dei miei cavalli a disposizione globalmente ne traggo beneficio

[Enzo]

Sai come è , sarà mica stata la Honda a fare pressione ?

[alex]

Nooooo 
Loroo manco si sono sforzati, di studiare le alette. Sono adnati in Dorna ed hanno preteso che si cambiasse il regolamento

[Valchisun]

 Lo ha anche fatto nel trial, obbligando la Federazione ad adottare il regolamento No Stop, peccato che tutte le federazioni nazionali, tranne quella inglese, non adottino il No Stop nelle gare nazionali, e tutto per cercare di vendere un trattore che nessuna usa piu' in gara.....