Autore Topic: Le tre con la 21" davanti  (Letto 5825 volte)

Offline Valchisun

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Le tre con la 21" davanti
« il: 15 Marzo 2016, 15:07:19 »
Prova comparativa tra Honda Africa Twin Crf 1000, Ktm Adventure 1190 R e Bmw F 800 Gs:

http://www.moto.it/prove/honda-africa-twin-crf1000l-vs-bmw-f800gs-vs-ktm-1190-adv-r.html

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Offline Valchisun

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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #1 il: 15 Marzo 2016, 15:28:38 »
Lasciando da parte le valutazioni dei giornalisti, si vede perfettamente che le forcella della At e della Gs sono completamente sfrenate e non svolgono il loro lavoro su quei sassi smossi da greto di torrente, in ogni caso restano sempre delle moto da "compromesso", cioe' che non fanno bene niente....
Io sulla Adv 1190 mi annoiavo a morte.... :ple:  :V:

Non avra' la 21", ma per me la piu' valida di quei "cosi" rimane la Ktm 1050 Adventure, molto, molto piu' divertente delle sorelle maggiori:

« Ultima modifica: 15 Marzo 2016, 15:33:56 da Valchisun »

Ktm Super Duke 1290 R

Offline alex

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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #2 il: 15 Marzo 2016, 15:29:56 »
Cosìimpari a non aver preso la R.  ciapet
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Offline Joker

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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #3 il: 15 Marzo 2016, 16:17:27 »
 Mi sembra di avere capito che alla fine la Gs 800 e' la piu' piccola, piu' bassa e quindi, sospensioni a parte, la piu' adatta a fare fuoristrada facile, le altre due sembrano delle astro...navi.

Offline alex

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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #4 il: 15 Marzo 2016, 17:24:12 »
Non avra' la 21", ma per me la piu' valida di quei "cosi" rimane la Ktm 1050 Adventure, molto, molto piu' divertente delle sorelle maggiori:

Questo è a dir poco singolare. Spiego: io concordo, ma è per un teorema totalmente opposto al tuo. Ossia per una cavalleria buona ma  gestibile totalmente e che non stressa il telaio. Cui si unisce la sezione minore del pneumatico posteriore. Una combinazione che non può essere che appagante.
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Offline Bikerider

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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #5 il: 15 Marzo 2016, 18:05:35 »
Domenica ho avuto modo di provare l'AT, brevemente ma in condizioni probanti, fra cui sterrato e buche.

Premesso che per fare fuoristrada ci vuole ben altro, la moto è abbastanza bassa, ha un motore con erogazione molto fluida ma prende bene i giri. Ottimo raggio di sterzo che unito all'altezza la rendono facile nelle manovre a bassissima velocità.

Poi, prendere buche e canali con quel peso e soprattutto con quelle sospensioni, non è stato bello  :omo:

Quelle moto lì non sono fatte per l'off road.
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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #6 il: 15 Marzo 2016, 18:08:42 »
sulle moto non do giudizi...

ma non è male questo completo giacca - pantalone di colore verdone OJ Desert  :OK:




Offline Enzo

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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #7 il: 15 Marzo 2016, 19:19:36 »
Mi sembra di avere capito che alla fine la Gs 800 e' la piu' piccola, piu' bassa e quindi, sospensioni a parte, la piu' adatta a fare fuoristrada facile, le altre due sembrano delle astro...navi.
La GS 800 e un cesso !
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Offline alex

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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #8 il: 15 Marzo 2016, 20:44:02 »
La GS 800 e un cesso !

La Gs800 ha un motorino che spinge il giusto e per quel che ricordo un telaio sincero, peccato che il resto sia davvero imbarazzante.
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Offline Enzo

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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #9 il: 15 Marzo 2016, 20:49:21 »
La GS 800 e un cesso !

La Gs800 ha un motorino che spinge il giusto e per quel che ricordo un telaio sincero, peccato che il resto sia davvero imbarazzante.
E un cesso, visto che l'ho avuto posso ben dirlo.
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Offline alex

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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #10 il: 15 Marzo 2016, 20:58:17 »
cercavo di salvare qualcosa...  sm442
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Offline Bikerider

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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #11 il: 15 Marzo 2016, 22:41:46 »
La GS 800 e un cesso !

Potresti per cortsia essere meno diplomatico e un po' più esplicito?   :arar:
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Offline Enzo

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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #12 il: 16 Marzo 2016, 05:57:09 »
La GS 800 e un cesso !

Potresti per cortsia essere meno diplomatico e un po' più esplicito?   :arar:
:sig:
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Offline Stefano Miata

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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #13 il: 16 Marzo 2016, 11:09:47 »
La GS 800 e un cesso !

La Gs800 ha un motorino che spinge il giusto e per quel che ricordo un telaio sincero, peccato che il resto sia davvero imbarazzante.
E un cesso, visto che l'ho avuto posso ben dirlo.

Quindi quali sono i pochi difettucci tolto i quali la consigli caldamente?
Montesa Cota 4RT 2010

...e finalmente il DRZ è arrivato...

Offline alex

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Re: Le tre con la 21" davanti
« Risposta #14 il: 16 Marzo 2016, 11:28:43 »
Se dici a me non la consiglio affatto, caldamente posso solo sconsigliarla, chiaramente se cerchi le stesse cose che cerco io: sospensioni che vanno in crisi anche nei cambi di direzione stretti e che non copiano più dopo pochi dossetti, frenata spugnosa che poi diventa di colpo carogna quindi modularità zero, posizione obbligata e impossibilità di muoversi in sella, braccia in posizione da fachiro che dopo poco ti arrivano le coltellate tra le scapole, curva di coppia che si siede per circa 2000 giri subito dopo che il motore è entrato in tiro per riprendere vigore proprio al cambio marcia, plastica oscena, impatto visivo da lontano fighissimo ma da vicino meglio una Shinerai. Poi c'è il prezzo indecente per quel che è. Vado avanti?

Salvo giusto quel che ho detto prima, il motore tira bene e non bisogna fare wrestling per metterla dove si vuole. In pratica è una moto per andar piano e allora ti diverti, ma se appena ci dai due manate ti  sm454 addosso a meno di disporre di cognizione zero e ignoranza a 1000.
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