E la nuova A.T. trionfa !

[Valchisun]

Nella foto si vede perfettamente la frizione a cavo, la cosa vuol dire che si tratta di moto low cost made in India, si parla addirittura di due motori, uno di 800 e l'altro di 500 cc., niente di buono per fare fuoristrada, ma ideali per fare grandi numeri di vendita nel sud est asiatico....



 

[Enzo]

Li vedo già, lì in 37 attorno al coso con la faccia pensierosa ed il metro in mano. 

[Enzo]

Nella foto si vede perfettamente la frizione a cavo, la cosa vuol dire che si tratta di moto low cost made in India, si parla addirittura di due motori, uno di 800 e l'altro di 500 cc., niente di buono per fare fuoristrada, ma ideali per fare grandi numeri di vendita nel sud est asiatico....



 

Beh, se uno deve fare fuoristrada con un bicilindrico perché un 500 oppure un 800 non vanno bene ?

[Valchisun]

Ma e' tutto quello che gli sara' montato intorno che, temo, non sara' adatto a fare fuoristrada serio....Intanto sfornano una Duke 800....



 

[Enzo]

Ma tanto Sergio e il solito discorso,  ormai queste moto sono come i SUV , devono sembrare dei fuoristrada , non esserlo. Infatti vedi la nuova AT , come moto mi piace  ma sicuramente non è quello che sembra , in pratica mi da l' aria di essere " tutta chiacchiere e distintivo " .

[Valchisun]

A me della nuova At interessa provare il cambio Dct, e' una cosa nuova, Honda crede moltissimo in questa tecnologia anche se tutte le Honda At che ho gia' visto in giro hanno il cambio tradizionale, difficile scalfire il tradizionalismo dell'acquirente tipo di quella moto....

[arrabbiata]

Non ti deluderà! Questa ultima versione è spettacolare....incredibile davvero....

[Enzo]

Del  DCT Bikerider ne é entusiasto , io a dire il vero mi sono pentito di non avere preso la NCX con quel cambio .Sono il solito pirla .