Si, ma
sul KTM è evidente è che non è un cedimento struttirale. Chissà dove e come ha sbattuto.
sul motore CRF c'è sospettosamente poco olio in giro, è stato pulito. E quindi non capisco se una è rottura del carter per pietrata e il resro sia successo di conseguenza o se la causa sia la biella (anche se mi sembra più probabile la seconda ipotesi)
Ciao!
Bibo
