Autore Topic: I tentativi di introdurre i motori a valvole nel trial  (Letto 9852 volte)

Offline alex

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Re: I tentativi di introdurre i motori a valvole nel trial
« Risposta #30 il: 10 Dicembre 2015, 21:52:03 »
Io sono decrepito, ma il trial m'ha sempre sfiorato per svanire nel nulla  ciapet  per cui non ne ho idea. Ma penso che bibo si riferisca a quel trabiccolo della Scott. Mi ha sempre dato l'idea di una moto buona per andare a scuola sentendosi più figo di quelli che ci andavano col Cimatti.  :arar:
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Offline Valchisun

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Re: I tentativi di introdurre i motori a valvole nel trial
« Risposta #31 il: 10 Dicembre 2015, 21:55:27 »
Io sbavavo per l'Ancillotti da trial, il Ct 125 motore Morini Franco in livrea "Total White", manco si riescono a trovare piu' le foto di quella, tranne quelle dell'Istituto Luce.....   :72: :57:


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Re: I tentativi di introdurre i motori a valvole nel trial
« Risposta #32 il: 10 Dicembre 2015, 21:59:40 »
Ho trovato questa, ma sembra un lemure appena disturbato nel sonno...



 :57: :57: :57:

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Re: I tentativi di introdurre i motori a valvole nel trial
« Risposta #33 il: 10 Dicembre 2015, 22:06:25 »
Adesso vi faccio vedere la francese Fournales, cosi', almeno, non dormite e, se dormite, vi verrano gli incubi...



non e' della spazzatura abbandonata, ma sarebbe una moto da trial....



 :omo:

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Re: I tentativi di introdurre i motori a valvole nel trial
« Risposta #34 il: 10 Dicembre 2015, 22:14:08 »
dai francesi ci sarebbe stato da aspettarsi il motore del mobylette con tanto di pedali, qui sono anche avanti  :hehe:
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Re: I tentativi di introdurre i motori a valvole nel trial
« Risposta #35 il: 10 Dicembre 2015, 22:20:17 »
Poi, di solito, metto il Ktm da trial, questo fu il primo:



questo fu quella che debutto' in gara alla Six Days nel 1977 con il pilota austriaco Walter Luft:



modello intermedio:



questa fu l'ultima versione prodotta del 1978:



il motore di strettissima derivazione Gs 250. da notare la leva della frizione allungata per diminuire lo sforzo di azionamento:



Una bestialita' progettuale:



un foglio di teflon, che, invece di scivolare sugli ostacoli si andava ad "incastrare" sulle pietre appuntite...

Tubi in plastica che fungevano da carter copri-catena in stile Montesa Cota 348:









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Offline pogopogo

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Re: I tentativi di introdurre i motori a valvole nel trial
« Risposta #36 il: 11 Dicembre 2015, 18:08:32 »
Ma com'è che con tutti gli anziani esperti di trial che bazzicano questo forum a proposito di 4T nessuno ha citato l'Italjet? Eppure io mi ricordo che alcune volte, quando sbavavo davanti alle vetrine di levati moto a Monza, vidi una Italjet 4t....

Me lo son sognato?

Ciao!

Bibo

...nel post appena sopra, appunto, ricordavo la Scott a 4 tempi (Italjet) :72:
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Offline pogopogo

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Re: I tentativi di introdurre i motori a valvole nel trial
« Risposta #37 il: 11 Dicembre 2015, 18:15:53 »
...al mondiale di Courmayeur del 1984 mi sembrava anche di aver visto, oltre alla Yamaha con il mono ammortizzatore, la Honda a 4 tempi, anche la Cagiva Merlin...
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Offline Canavzan

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Re: I tentativi di introdurre i motori a valvole nel trial
« Risposta #38 il: 11 Dicembre 2015, 18:54:59 »
Nel cosmo delle meteore trialistiche, in occasione di una gara d'epoca a Telford, vicino a Birmingham, era esposta ( staticamente ) un'Husqvarna prototipo degli anni '70, con serbatoio rosso e cromo, simile alle sorelle crossistiche. C'era pure una Scott, abilmente trializzata ( monoscocca tipo RTL ), che vendevano a circa 3000 euro.