La CCM, secondo me, del lotto che ci proponi è l'unica appellabile come dual. Il motore forse è l'unica cosa che non metterei in discussione: fa
e basta. Certo che la rivendibilità ne risente, ma io non sono di quelli che comprano una moto pensando più alla rivendita che al fatto che mi piaccia sul serio.
I pesi. Assimilabili quelli delle prime due, poi per la CCM si apre un abisso, peso un po' più elevato (125 a secco
dichiarati)e sovrastrutture che ne limitano parecchio la gestibilità in movimento la rendono subito differente anche se probabilmente più comoda, sempre rispetto alle 450 da enduro puro.
Per me il peggio è il telaio stile meccano. Sempe che non ti piaccia passare le domeniche sera con la dinamometrica...e neanche basta, perchè alcune parti sono...incollate
