consigliatemi la prima moto (usata)

[alex]

Io continuo a sponsorizzare la mia "motoretta" HM CRF 230 Easy...facile facile da usare sella bassa e si trova a prezzi inferiori del tuo budget.

 

[gianga]

La CRF non è una moto da trial e nemmeno da enduro, va bene per passeggiare al tramonto...non che non sia divertente, comunque!
Tornando in tema, se vuoi prendere un 2t andrei senza indugi su una delle ultime REV 250 o anche una EVO 250 se vuoi spendere un po' di più, entrambe dotate di ottime prestazioni, affidabilità, reperibilità ricambi ed economicità. Se invece ti vuoi indirizzare sul 4t hai sostanzialmente tre possibilità: Montesa (la più rifinita, molto affidabile, più costosa), la Beta (un po' meno rifinita, più leggera alla guida, abbastanza affidabile, molto più economica) oppure la Scorpa ovvero l'ottimo connubio di tutte le migliori doti delle moto citate 

[alex]

La CRF non è una moto da trial e nemmeno da enduro, va bene per passeggiare al tramonto...

Tu non hai manco idea di dove ho visto uscire una Easy...

[gianga]

La CRF non è una moto da trial e nemmeno da enduro, va bene per passeggiare al tramonto...

Tu non hai manco idea di dove ho visto uscire una Easy...

...e tu non hai idea di dove ci si possa andare ad infilare con una moto da trial...

[alex]

Posso provarci. Ma rispondendo urbanamente "la cosa non mi rende particolarmente emotivo" 
Ovviamente questo è come la vedo io, eh!

[franz58]

Anche con le Dual si può fare speleologia !
Guardate da dove sta uscendo il Boss

[Stefano Miata]

Io non ho moto da vendere nè bandiere da difendere, però diciamocela chiaramente, dipende da cosa uno vuol fare. Se vuoi iniziare a fare trial...devi prenderti un trial.

Che poi quello bravissimo vada con una dual, con un'alpetta o con una Easy dove magari io fatico col trial ok...dubito ma ci può stare...tuttavia se uno vuole comprarsi un trial è inutile gli si propini un surrogato.

Enrico arriva dall'enduro e vuole provare il trial....perchè consigliarli vie di mezzo? Piuttosto davvero un qualcosa di rivendibile che non gli dovesse piacere recupera i suoi soldi.

Gianga, il Rev mi piace molto, ma è davvero leggerissima di anteriore, molto più della Scorpa 2T, e per chi arriva da un'altra disciplina forse il Rev con la sua leggerezza anteriore è un salto molto grosso.

IRONIC MODE ON: La Scorpa 4T unirebbe l'affidabilità, rifiniture  del Montesa ad economicità e leggerezza alla guida delle Beta???  Come diceva il buon Totò "Ma mi faccia il piacere..."
IRONIC MODE OFF.

Scherzo, non l'ho mai nemmeno vista dal vivo a differenza della SY 2T che ho anche guidato...nulla a che vedere come rifiniture con le altre..

[il pratese]

dalle nostre parti sono poche le strade tipo quelle della foto e abbastanza corte abbondano invece i sentieri più o meno difficili che si affrontano bene o con enduro specialistiche oppure con trial con noi girava uno con scorpa pseudo trial/enduro ma alla fine è passato al trial perché o faceva i giri con enduristi e rimaneva sempre da solo oppure con noi ma pativa lui e noi a tirarlo fuori da ostacoli più difficili poi i giri li portava a termine però ora con il trial fa tutto meglio e più facilmente

[Daviz]

Bisogna risolvere questa situazione non è possibile che non ci sia una KTM, la migliore di tutte, da consigliare in questo segmento 

 

[Valchisun]

Non so' se nei salitoni al limite del ribaltamento fatti ieri una Honda Crf 230 Easy avrebbe avuto la sufficiente coppia per salire, a quei livelli di pendenza non e' sufficiente avere i rapporti accorciati ma ci vuole un po' di cavalleria, specie ai bassi regimi, oltre a delle sospensioni adeguate perche' il fondo di pietre smosse era veramente tosto, se ci fossimo fermati sarebbe stato impossibile ripartire su quel fondo. Nel motoalpinismo, anche quello da sterrate, non si conoscono a priori le condizioni del terreno o la pendenza da affrontare, quindi e' meglio avere o un trial o una moto che non sia solo da passeggiate...

[Stefano Miata]

Non so' se nei salitoni al limite del ribaltamento fatti ieri una Honda Crf 230 Easy avrebbe avuto la sufficiente coppia per salire, a quei livelli di pendenza non e' sufficiente avere i rapporti accorciati ma ci vuole un po' di cavalleria, specie ai bassi regimi, oltre a delle sospensioni adeguate perche' il fondo di pietre smosse era veramente tosto, se ci fossimo fermati sarebbe stato impossibile ripartire su quel fondo. Nel motoalpinismo, anche quello da sterrate, non si conoscono a priori le condizioni del terreno o la pendanza da affrontare, quindi e' meglio avere o un trial o una moto che non sia solo da passeggiate...

Valchi comincio a preoccuparmi, sono d'accordo con te e non ho letto le solite sparate contro tutto-ciò-che-non-è-KTM 

[enricogs]

Grazie della segnalazione. Purtroppo è lontana, orbito su Firenze-Arezzo e mi piacerebbe vedere e provare la moto...
Vorrei anche capire se nelle mie zone ci sono rivenditori interessanti da visitare...
Ho visto che qui sul forum ci sono varie discussioni...ma t ride è un inibrido inadatto per cominciare?

[Titto]

Grazie della segnalazione. Purtroppo è lontana, orbito su Firenze-Arezzo e mi piacerebbe vedere e provare la moto...
Vorrei anche capire se nelle mie zone ci sono rivenditori interessanti da visitare...
Ho visto che qui sul forum ci sono varie discussioni...ma t ride è un inibrido inadatto per cominciare?

Beh, dato che mi tiri in ballo... http://www.subito.it/vi/130701575.htm?spoint=promomail-20150819 (però mi sa che è fuori budget...)

[enricogs]

Allora, ho letto con attenzione le opinioni sulla honda 230, taglio la testa al toro dicendo che non mi intressa, nel caso mi orienterei sui vecchi dr xr tt drz...

X l'annuncio della t ride è purtroppo fuori budget

Direi, o di quà o di là, con le vie di mezzo tipo freeride mi sembra si resti più con le enduro ma con facilità maggiore o sbaglio?

tornando alle trial... io parto da zerissimo..
se la rev è troppo leggera di anteriore forse non va bene? O posso comunque prenderla in considerazione magari 250?
Il cerchio si stringe su rev250, 4rt ed sy?
Se siete d'accordo, quale più affidabile, rivendibile, meglio rifinita, facile e adatra al motoalp (con kit o sola sella?)?

[il pratese]

per me per prima cosa devi sapere su quale terreno ti vuoi muovere se vuoi cercare di andare o almeno cercare di andare dappertutto per me la migliore rimane un trial quale ???? bho dipende da che trovi magari trovi un ottimo rev come uno scorpa se invece vorresti fare delle belle girate evitando i sentieri che presentano ostacoli oppure salite a bassa aderenza allora van bene T ride o simili fino ad arrivare alle vecchie dual di un tempo . io ho avuto per qualche anno una Honda xl 600 gran moto veramente dual ma fatti un po' tutti gli sterrati percorribili senza rischiare troppo con le multe alla fine o allargavo il raggio delle girate ma mi manca il tempo oppure mi dovevo buttare in sentieri più difficili ma mi resi subito conto che con quella moto era troppo difficile per me poi provai un enduro specialistico ma bisogna dare di gas e non mi piaceva perché troppi rischi troppo rumore puzzo ecc ecc fino a quando circa due anni fa non ho provato un trial e li mi è aperto un mondo