Le moto divertenti, nesuno ne parla piu?

[Joker]

Credo che le uniche moto divertemti siano rimaste quelle a miscela....

[alex]

Puzzano e fanno un rumore isterico da cazziatoni stile signora preciclo...

[Valchisun]

Perche' le tue moto da cross erano a gasolio? 

Fatti un giro su una di queste e poi ne riparliamo...






divertirsi non vuole dire necessariamente andare piu' forte....

[Valchisun]

Le moto belle non le fanno mai, Husqvarna Black Queen, prototipo dotato di motore bicilindrico di 800 cc. presentato al Salone nel 1985:



qui si inizierebbe a divertirsi, e non a "trascinarsi"....

[alex]

Perche' le tue moto da cross erano a gasolio? 

No, ma non urlavano isteriche, quando aprivi si cacavano sotto nel raggio di 200 metri, compreso te in sella. 
Ecco, oggi mi sembrano più vicini a quel rmore i 4T da cross. Del tutto differente, ma un 2T soffocato è come una MILF con la mutanda incollata, fa tristezza  sm4,4

[Enzo]

Sarà, comunque io preferisco i 4 t , fare una curva di traverso senza scodate improvvise a velocità warp con un 250 4 t  non aveva prezzo . Poi arrivano quelli con le moto " adrenaliniche" che rimangono sempre dietro , e non mi dite che così facendo si divertono perché ho visto tanta di quella gente arrivare con moto divertenti bastonata da quelli con le moto piccole . E dalla loro faccia non mi sembravano poi così contenti alla fine , meditate gente .

[gianga]

Un motore che spinge bene è già divertente di suo...dopo anni di KLX 250 mi rendo conto che girare con una moto che quando apri il gas ti fa capire di essere "viva", ti consente di tornare a casa soddisfatto anche se non hai fatto niente di particolare...pensa che ogni tanto sulla statale mi sorprendo ad accarezzare i convogliatori della mia Valentina pensando all'erogazione...

[Enzo]

Il 250 a cui mi riferito era quello del Crf da cross, adesso non esageriamo con la decrescita, eh !

[alex]

Il 250 a cui mi riferito era quello del Crf da cross, adesso non esageriamo con la decrescita, eh !

Se usi la parolina magica posso solo quotarti.    Ma anche per il discorso generale, eh!


Però la valentina non è una decrescita esagerata, se parliamo di motore. A telaio, cancello lei e cancello la CRF, pari sono. Sempre che la Honda non fosse una post 2004-5 (se ben ricordo), nel qual caso sto muto.