KLR 650

[Bikerider]

Mah..

http://www.advpulse.com/adv-bikes/the-klr650-makes-top-10-coolest-adventure-bikes-list/

http://www.advpulse.com/adv-bikes/results-from-first-reviews-of-the-klr650-new-edition/

[alex]

La mia classifica sarebbe radicalmente diversa 
E comunque la 990 non sarebbe in cima, se il parametro discriminante ai fini del ranking è l'estetica 

Quanto alla KLR 2014-15, dubito che si vedrà, semmai, in Europa.

[Bikerider]

La mia classifica sarebbe radicalmente diversa 
E comunque la 990 non sarebbe in cima, se il parametro discriminante ai fini del ranking è l'estetica 

Quanto alla KLR 2014-15, dubito che si vedrà, semmai, in Europa.

Pure la mia.

Anche l'estetica del KLR non è che mi faccia impazzire..

[Joker]

Io voterei la Bmw Gs 80 R Paris/Dakar, perche' i primi Gs erano delle vere moto, anzi e' stata la prima vera bicilindricah da on-off, gli altri hanno soltanto tentato di imitarla, anche la At, alla fine era soltanto una banalissima  Transalp con delle sospensioni un po' piu' alte e un' estetica un po' piu decente, ma e' stata ampiamente sopravvalutata a mio modesto avviso...

[Valchisun]

Forcella e freni a parte, e' ancora una bella moto adesso:


 
e mantiene un valore sul mercato dell'usato elevatissimo, tutte  le altre se lo sognano....

 

[Enzo]

Il GS 80 e bellissimo ancora adesso  , ma dire che la AT e un banalissimo TA con solo qualche differenza mi sembra la una c#####a , poi il TA tanto banale non e  .

[Michel]

Beh, però con poche modifiche un mezzo si può anche stravolgere esaltando alcune caratteristiche di versatilità e off-road... Cmq da qualche parte avevo letto un articolo sulla storia e il perché dell' AT e mi pare che fosse strettamente correlata al TA. Però non sono mai stato un fanatico dei due mezzi in questione e quindi l' ho letto e subito dimenticato