Alcune impressioni della Suzuki 450 rmx rispetto alla beta 400 rr che ho avuto lo scorso anno.
la rmx sicuramente più potente ma anche con più vibrazioni su strade asfaltate e comunque ottima nel fuoristrada dove ho notato rispetto alla beta una maggiore direzionalità dell'avantreno che sembra essere meno pesante e più preciso la rmx per contro con l'iniezione tende a volte a spegnersi cosa che con beta a carburatore non mi succedeva quasi mai.
Vedremo nelle prossime uscite quando finirò il rodaggio del rmx e quali altre impressioni ricaverò.
