Rossi e due Ducati.

[vin-lap]

vabbè, mica deve interessare a tutti. 

mi sa che bruci ancora troppo poca benzina 
io comunque che non sono uno stratega comincerei a far andare le mie moto sfruttando tutte le mie possibilità,
mappare una carburazione più magra o programmare una logica di risparmio lo posso fare quando (e se...) servirà sfruttando la disponibilità di nuovi motori punzonati e la libertà di provare....

[Bikerider]

Ecco, devo rilegegrmi i regolamenti anche io perchè a quanto pare ilpodio su asciutto dell'anno scorso si somma ai risultati di quest'anno. Per cui con 3 podi i litri "disponibili" scenderanno a 22.

Ragionando su regolamenti e sviluppo, Ducati avrebbe fatto un errore madornale a settare la sua elettronica con i 24 litri, perché dopo i possibili buoni piazzamenti, avrebbe dovuto calare senza appello il quantitativo di benzina.
Questo avrebbe portato un ulteriore lavoro di sviluppo per far lavorare il motore con meno benzina, con dispendio di tempo e soldi, perché a quel punto sarebbe cambiata l’erogazione e si sarebbe dovuto rivedere con buone probabilità non solo l’elettronica, ma anche l’albero motore. Per non dire del fatto che andava testato il funzionamento con miscela molto smagrita.

Fa ridere leggere che la Ducati “deve calare” a 22 litri, sempre che non sia un pesce d'aprile, quando ormai dovrebbe essere chiaro che gira a 20 litri come tutte le Factory. Scendere a 22 litri, infatti, significherebbe un ulteriore passaggio intermedio, quindi altro lavoro, altri soldi e altro tempo perso.

Una follia organizzativa sotto ogni aspetto. Senza contare che usare il pieno da 24 litri, in termini di zavorra, significa avere in partenza di circa 3,2kg in più, che senso avrebbe?

Sembra che lo sapremo presto, perché al podio sull'asciutto dell'anno scorso si aggiungono i due del Qatar, ovvero Dovizioso ma anche Iannone, per il totale di 3, col conseguente calo a 22 litri.

Ma non cambierà nulla.

[bibo]

Voci vicine all'ambiente (Moto3) che mi sono giunte "confermano a metà" la teoria di Alex.

Nel senso che sembra la Ducat siagià partita in configurazione "22 litri" per scendere, quando dovrà, a 20. Fare un passaggio intermedio 24.22.20 non è auspicabile per quello che ha già scritto Alex e anche perchè prima o poi a 20 ci dovranno arrivare, visto che quest'anno non puntano a fare i comprimari. Una partenza a 22 invece ha più senso sia in ottica di sviluppo si in ottica di risultato.

Vedremo.

Nel frattempo apro scommesse in birre. Do Rossi come "NON VINCENTE CAMPIONATO", al contrario del 70% degli italiani ch scrivono su moto.it.
La birra la sceglie chi vince.

Ciao!

Bibo

[alex]

hanno risolto i competenti giornalettai italici 

[Valchisun]

Se Marc Marquez non esagera ed impara a gestire il suo talento e si ricordera' di non essere nella sua pista di dirt track dove passa le giornate a tentare di ammazzare suo fratello a sportellate, credo che sara' nuovamente lui per la terza volta consecutiva a vincere il Mondiale MotoGp, Rossi e i due Ducatisti ufficiali pero' qualche bella soddisfazione se la toglieranno.... 

[alex]

 :OK:io proprio quello auspico. Per un bel mondiale. Aperto magari fino alla fine.

[Valchisun]

hanno risolto i competenti giornalettai italici 

ecco perche' tutta quella coppia in basso....

[Lamberto]

hanno risolto i competenti giornalettai italici 

Che le Ducati andassero a nafta non ne avevo dubbi

[Enzo]

hanno risolto i competenti giornalettai italici 

Che le Ducati andassero a nafta non ne avevo dubbi

Sei proprio 

[Daviz]

Ma poi alla fine...tutto sto casino e sto fiume di parole solo perchè Marquez ha sbagliato una curva.. 

[Valchisun]

Si pero' ha messo il ginocchio a terra anche sulla sabbia...