paramotore in alluminio

[Bikerider]

Ciao, debbo installare quanto in oggetto del topic, sulla Honda crf 230 easy che sto preparando. In Italia non ho trovato più niente e dagli USA mi costa un botto..
Avete idea di chi potrebbe realizzarmene uno?

 

 :s_hi:

[Enzo]

Io per un KX 250 lo avevo fatto con una lamiera di alluminio da 6 mm ,ma in quel periodo lavoravo nei cantieri navali e  saldavo con saldatrici ad arco pulsato e tig A/C  .  Se non hai particolari esigenze di peso e trovi un fabbro che voglia farlo puoi usare dell' inox , pesa di più ma avrai meno problemi per trovare qualcuno che te lo faccia , basta un normale tig e ti viene un buon lavoro. Ma adattare uno di qualche XR ?

[Bikerider]

Io per un KX 250 lo avevo fatto con una lamiera di alluminio da 6 mm ,ma in quel periodo lavoravo nei cantieri navali e  saldavo con saldatrici ad arco pulsato e tig A/C  .  Se non hai particolari esigenze di peso e trovi un fabbro che voglia farlo puoi usare dell' inox , pesa di più ma avrai meno problemi per trovare qualcuno che te lo faccia , basta un normale tig e ti viene un buon lavoro. Ma adattare uno di qualche XR ?

Quello di adattarne un altro può essere un alternativa. E anche per gli altri consigli, grazie.

Domani intanto mi vedo con un amico che ha alluminio da 3 mm e tutto l'occorrente per saldare. Oggi vedo di fare una maschera di cartone, non per carnevale    ma per le misure e gli attacchi.

 

P.S. ieri ho portato la Scorpa dal meccanico..

[alex]

Una slitta in alluminio dolce non può bastare? Devi solo piegare e forare, ma lo si fa anche in casa. Certo dovrà essere più spessa di quelle in lega ma almeno assorbe davvero il colpo (sempre che ti piaccia andare in giro con le bozze, dopo)

[Enzo]

3 mm e un pò sottile , ma almeno visto che e un amico il costo e zero !
Per quanto riguarda la Scorpa, era ora !

[Enzo]

Una slitta in alluminio dolce non può bastare? Devi solo piegare e forare, ma lo si fa anche in casa. Certo dovrà essere più spessa di quelle in lega ma almeno assorbe davvero il colpo (sempre che ti piaccia andare in giro con le bozze, dopo)

Beh , e un po a livello di bricolage, io preferisco in alternativa sempre l' inox , con una moletta e una piccola inverter in mancanza di un tig con un minimo di manualità te la fai in garage.

[alex]

A livello materiale concordo, a livello pratico venendo dal 4x4 ho la fissa che una protezione rigida trasmette il colpo, e allora o fai cedevoli le staffe o.... https://www.youtube.com/watch?v=jBdvvXyS-r4 

[Enzo]

A livello materiale concordo, a livello pratico venendo dal 4x4 ho la fissa che una protezione rigida trasmette il colpo, e allora o fai cedevoli le staffe o.... https://www.youtube.com/watch?v=jBdvvXyS-r4 

E che ultimamente riparo cosi del genere e allora in questi casi i spessori contano !

[alex]

Fagli comprare un CAT e non ripari più nulla, sai poi quanto tempo per correre in moto 

[Enzo]

Fagli comprare un CAT e non ripari più nulla, sai poi quanto tempo per correre in moto 

Si rompono anche loro , come i Volvo e altri (per fortuna , altrimenti io che faccio ) . Però e vero che i CAT sono fatti meglio anche se non più come una volta , il fatto e che i concorrenti con il prezzo gli stanno mangiando il mercato e la crisi ha fatto il resto !

[Bikerider]

3 mm e un pò sottile , ma almeno visto che e un amico il costo e zero

Sì l'ho pensato anche io..a parte che vorrò misurarlo per verifica (conosco il mio amico.. ) ma probabilmente per le velocità e le difficoltà che dovrà affrontare potrebbe essere abbastanza.

[Enzo]

Ma con cosa lo salda ?

[Bikerider]

Non lo so ancora.

Ammesso che non si riesca a piegarlo a sufficienza senza bisogno di saldare.

[Enzo]

Ma allora fai una slitta e basta , giusto , niente protezioni laterali ? Quella che mi ero fatta io era abbastanza avvolgente , ma come già detto , non avevo problemi ne di attrezzature e ne di materiale .

[Bikerider]

Eh no, son proprio le protezioni dei carter laterali che servono.