Non mi sembra il caso di tenermi due moto da enduro, con la spada di Damocle sulla testa che, aggiustato il motorino d'avviamento, salti subito fuori qualcosa d'altro, andando in giro con il rischio di avere altre magagne, con i quattro tempi da enduro ho chiuso, troppe grane, troppi olii, troppe problematiche, catene di trasmissione da tirare, giochi valvole da controllare, i filtri dell'olio.....ma stiamo scherzando o facciamo sul serio?
