Impressionanti i dati, il telaio pesa solo 8,9 Kg, il motore e' intorno ai 60 di chili, per 160 Cv., peccato tutte quelle sovrastutture che la fanno piu' grande di quello che e' in realta', ovviamente la Super Duke 1290 R e' un'altra cosa, ma quello e' un animale da misto stretto, altro che Super Adventure...
Soprattutto con 'ste temperaturine..
Non è un parabrezza, è un cupolino, è una moto... E comunque in salita sono "costretto" a partire con un pelo di frizione.
Infatti, la 990 e una moto con una storia dietro , la 1290 invece e un tentativo mal riuscito di inseguire il leader del suo segmento .E poi e anche brutta !
