Non è detto che tu ottenga meno escursione, la molla dovrebbe schiacciarsi completamente affinchè succeda questo. Non so però se ciò in effetti avvenga, ma mi pare difficile.
Vista l'apparente carenza di freno idraulico credo che aumentando il precarico peggioreresti la situazione. Il fatto è che oggi le moto vengono spesso fornite con dei "pali" al posto delle forcelle, quindi delle sospensioni più libere come quelle che si facevano un tempo sembrano poco efficienti. Ma basta utilizzarle sul difficile stile trial e ci si rende conto che con queste si va meglio. Se si vuole andare veloci il discorso cambia.
Io giocherei senza eccedere con la viscosità dell'olio e con il livello, anche qui a poco a poco per non bloccare la sospensione.
