Kawasaki 500 Mach III H1, l'indomabile

[Valchisun]

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[alex]

Mi pare giusto. erano almeno 3 mesi che non aprivi una discussione sul Mach III... 

[Valchisun]

Quelle sono moto, le altre sono mezzi di trasporto.

[alex]

Non ha alcuna elettronica.....   

[Valchisun]

Accensione CDI....

[Valchisun]

E poi con quella avevi i peli diritti anche ai 20 all'ora, e li' il suo bello, adesso per rivivere quelle emozioni ti devi sparare a velocita' folli, troppa facilita' di guida puo' risultare fatale....

[alex]

Quella era fatale anche a 70 all'ora, non so se hai ancora presente la sensazione che ti dava... 

[Valchisun]

A dirla tutta, la 500 la conoscevo poco, avevo inizato a sbavare per quelle successive, tipo la 750 Mach IV, ancora piu' motore, anche se migliorata come freni e tenuta di strada rispetto alla 500:



un mio conoscente aveva questa, la Suzuki 750 Gt,credo la prima moto di serie raffreddata a liquido, faceva paura, anche dal colore....

[alex]

La GT 750 la ricordo blu, verde e oro, per fortuna quella schifezza no 
Davvero è stata la prima Water Cooled? Dai và, sol 45 anni prima del GS, l'evoluzione resta in media perfetta 
Però ricordo che prendevano comunque le bastonate dalle Kawa. Ma si "tirava" sul dritto...  :tim:

[Valchisun]

Francamente pensavo che la configurazione boxer a cilindri contrapposti con l'adozione del raffreddamento a liquido non ha piu' nessun ragione di esistere, viene spogliato di ogni sua logica, in quanto la disposizione dei cilindri paralleli al terreno aveva un suo perche' per la posizione ideale per il raffreddamento ad aria dei suddetti cilindri, quindi basta, fine, chiudiamola li' con 'ste cose inutili, buttatele dal balcone quelle....

[beppext]

Francamente pensavo che la configurazione boxer a cilindri contrapposti con l'adozione del raffreddamento a liquido non ha piu' nessun ragione di esistere, viene spogliato di ogni sua logica, in quanto la disposizione dei cilindri paralleli al terreno aveva un suo perche' per la posizione ideale per il raffreddamento ad aria dei suddetti cilindri, quindi basta, fine, chiudiamola li' con 'ste cose inutili, buttatele dal balcone quelle....

Guarda che Gianni abita a piano terra.......

[Enzo]

I primi 300 esemplari importati in Italia comparvero nelle vetrine  dei concessionari nella primavera del 1969 inizialmente proposti a 870.000 Lire durante l'estate..

Io nella primavera del 1969 non ero ancora nato !

[Enzo]

La prima 2 tempi sportiva che mi ricordo e la RD 350 nella versione senza carena , l' aveva un mio vicino di casa e da ragazzino ci sbavavo dietro .

Poi sono arrivate a memoria la Honda NSR 400 che aveva un mio amico e lui usava in strada con le slick che gli passava usate un suo conoscente di famiglia che correva in pista.

La RD 500 Yamaha

E per ultima la Suzuki Rg Gamma 500


Se queste erano moto con cui stare attenti mi immagino cosa doveva essere guidare la 750 Mach IV oppure la GT 750 .

[Bikerider]

I miei ricordi di ragazzino sono più legati alla 750.

Soprattutto nella colorazione azzurra messsa dal Valchi e ancor di più nel classico verde Kawasaki.



Ma di quegli anni, di Kawasaki ricordo soprattutto la 900.




Tante così: manubri bassi e 4 in 1 non silenziato. Rompevano parecchio i timpani, ma che rombo in accelerazione 

[alex]

4in1 Marving... bello a vedersi, sublime a sentirsi!