Questa e' stata la prima moto da enduro "resing" a quattro tempi che ho avuto, la Ktm Lc4 di 400 cc. uguale a quella della foto, modello 1997, prima che la Ktm mettesse in circolazione il suo motore della serie Exc, quello che fu una specie di rivoluzione perche' adottava l'avviamento elettrico, il contralbero per ridurre le vibrazioni e dal peso molto vicino alle due tempi di 250 cc.
Il Ktm Lc4 era tristemente "famoso" per le vibrazioni ad alta frequenza che il motore trasmetteva generosamente alle estremita' del manubrio, alle pedane ed alla sella, dopo un po' di quei massaggi, specie nei tratti asfaltati, si continuava a "vibrare" anche una volta scesi dalla moto....
Dal punto di vista delle prestazioni, vibrazioni a parte, era l'erogazione favolosa, da motore elettrico, con una curva di coppia piattissima, l'unico difetto era il cambio a sole cinque marce che non permettevano una velocita' di trasferimento molto elevata, i problemi piu' grossi erano di ciclistica, soprattutto a causa della forcella Wp non ancora rovesciata da 50 mm., non scorreva nemmeno se facevi un frontale con un Tir!Molti ricorrevano per disperazione alla sostituzione con le prime rovesciate in commercio, la moto era invece stabilissima, adatta alle sterrate ed alle strade bianche, le ciclistiche troppo "svelte" dei Ktm arrivarono con la serie Exc! Mario Rinaldi ci vinse pure un mondiale di enduro nelle neonata classe 400 con quella moto li'!
Me la ricordo positivamente quella moto li', sara' anche perche' avevo 15 anni in meno.... :'( :'( :'(
