Gas Gas txt 280 2011 Vs Sherco St 290 2011

[Andrea3088]

Ciao a tutti ragazzi!
Mi sono appena iscritto al forum! Sono un ragazzo di 22 anni della provincia di Trento. Sono da sempre appassionato di moto, adesso ho un ktm 450 supermotard con kit per l enduro, ma ho deciso di venderlo per scarso utilizzo. Avendo in casa un appassionato di trial come mio padre (Gas Gas txt 280 2010) ho deciso di passare anche io al trial 
Ho trovato un concessionario che mi permuta il ktm con una trial nuova....e qui nascono i dubbi  :sign0085:
Sono indeciso tra la Gas Gas 280 anno 2011 e la sherco 290 sempre 2011...il prezzo è quasi uguale ma le 2 moto sembrano agli occhi di uno poco esperto molto differenti
A me piace la francesina ma ho qualche dubbio sul nuovo motore e sui cambiamenti che quest anno la sherco a fatto sulla moto...
E allora chiedo il vostro aiuto... puntare sull' affidabilità della moto spagnola o sull' innovazione francese??
Chiedo a voi esperti un consiglio...grazie

[manetta95]

Ottima cosa il passare al trial.. ti divertirai un mondo!!
apparte il fatto che anche sherco è spagnola smsorr  io punterei su gas gas perchè secondo il mio modesto parere ha un affidabilità maggiore rispetto a sherco (non che quest'ultima sia da buttare, sia chiaro.... anzi è una bellissima moto anke lei ) averne di moto così

[ZerbiSherco]

Ciao !!! tutte e due son spagnole .... confermato!!! 

Beh.... direi chee' come scegliere te una Ferrari e una Porche....!!! Difficile scelta.

Io forse opterei per la Sherco perche' nel 2011 si e' dimostrata molto innovativa .... o forse per la GAS GAS perrche' ho gia' una bellissima sherco 290 (del 2006) e cosi' le avrei tutte due !!!!!    sm445


Fai scegliere a tuo padre ... che facendo trial forse riesce a cogliere le differenze !!!!    :s_hi:


 sm400

Zerbi

[fantic_93]

Ciao

anche io sono Trentino, finalmente qualcuno della provincia, e ero indeciso fra gas gas e sherco e alla fine ho scelto la gasgas 2010 visto che la sherco era appena stata rinnovata. Credo anche dallo stesso concessionario dove vai tu visto che è uno dei pochi in Trentino.

Scegli tu vanno entrambe bene.

[Andrea3088]

Il mio dubbio sta soprattutto sull'affidabilità della sherco... ho letto che uno dei responsabili di questo progetto è l ingegnere che ha progettato uno degli ultimi motori ktm perciò sono sicuro che sia un ottima innovazione ma sono un po spaventato all idea di prendere una moto appena rinnovata.
Però la bellezza è superiore e poi un gas gas in casa gia c'è l ho  :s_hi:
Grazie dell info sulla nazionalità 

[Luke90]

Da possessore di sherco ti consiglio gasgas..
Secondo me è una moto piu completa e con l introduzione del nuovo telaio ha raggiunto un ottimo livello...la sherco ha una bella ciclistica ma di motore è nettamente inferiore alla gasgas, non tanto nel colpo di gas ma nell allungo e utilizzo a tutti i regimi....

[Lamberto]

Le ho provate entrambe e senza orma di dubbio preferisco GasGas che nel modello 2011 ha goduto di bei miglioramenti, diversamente della Sherco
preferisco il modello del 2010. Il 2011 ha un motore con una erogazione strana ed anche come ciclistica la GG è superiore.
Concessionari Beta che ti ritirano la KTM non ne hai in zona? La Evo è un'ottima alternativa, Beta e GG sono le migliori sul mercato parlando di 2T.

Lamberto

[Valchisun]

La Sherco produce in Spagna le sue moto da trial, ma le enduro  ed i cinquanta vengono realizzate nel nuovissimo stabilimento di Nimes in Francia, dire che piu' che spagnola e' un'azienda franco-spagnola...
Durante la prova comparativa che abbiamo fatto lo scorso anno a Pomepiana, ti posso dire che non c'era nessuno che volesse "sobbarcarsi" la Sherco  mod. 2011 negli spostamenti da una zona all'altra, ed eravamo in tanti ad usare le moto....

[Andrea3088]

Alla fine avendo gia un gas gas in casa ho scelto la sherco
Divertente...non ha un grandissimo motore ma è agile e tranquilla per uno che comincia ad affacciarsi al mondo del trial...
Aspettando che se ne vada tutta la neve mi accontento di giretti tranquilli ma ho gia capito che mi divertirò un mondo :s_hi:

[alex]

Alè! 
E non ce la fai vedere?

[Valchisun]

Sei sicuro che abbia "poco" motore?Lo Sherco 290 modello 2011 tutto di serie senza modifiche l'avevo provato e mi sembrava di guidare una moto da motocross, e' l'unica moto da trial a cui allungano i rapporti per renderla gestibile ai bassi regimi e per poter utilizzare la prima marcia..... :-\

[Andrea3088]

Sei sicuro che abbia "poco" motore?Lo Sherco 290 modello 2011 tutto di serie senza modifiche l'avevo provato e mi sembrava di guidare una moto da motocross, e' l'unica moto da trial a cui allungano i rapporti per renderla gestibile ai bassi regimi e per poter utilizzare la prima marcia..... :-\

Mah confrontandolo con quello del gas gas 280 è più debole...si puoi usare la prima e la seconda a differenza del gas gas ma come allungo paga qualcosa la sherco

[lazzaro54]

ho avuto modo di provare una Sherco 2010 sabato mattina ... mi sembra un pò corta di interasse, nel senso che le pedane sono un pò alte e ti senti proiettato ''oltre'' la moto (come riportato nel test della comparativa 2010) col manubrio un pò in basso e vicino alle gambe...... chissà se si possono arretrare/abbassare le pedane .....
p.s. col carburatore originale dell'Orto da 26 la moto non va una mazza ....... spero che migliori col Kehin .....

[alex]

Il profano domanda: se praticamente tutti poi adottano il Keihin, come mai allora non escono così dalla fabbrica, ste moto? Non credo a una politica di prezzo, la differenza di costo tra un carburatore ed un altro è praticamente ininfluente sul prezzo finale. nemmeno a difficoltà di approvvigionamento posso pensare, tuttalpiù a uno stock minimo per alcuni penalizzante, ma quanto sarà il quantitativo minimo per ordine di questa benedetta Keihin, 5000 pezzi, 2000, 1000??? Ecchecc...!!!  sm443

[lazzaro54]

Il profano domanda: se praticamente tutti poi adottano il Keihin, come mai allora non escono così dalla fabbrica, ste moto? Non credo a una politica di prezzo, la differenza di costo tra un carburatore ed un altro è praticamente ininfluente sul prezzo finale. nemmeno a difficoltà di approvvigionamento posso pensare, tuttalpiù a uno stock minimo per alcuni penalizzante, ma quanto sarà il quantitativo minimo per ordine di questa benedetta Keihin, 5000 pezzi, 2000, 1000??? Ecchecc...!!!  sm443

dipende dagli accordi commerciali che una casa fa .....
ad esempio Beta di recente ha stretto un'accordo con keihin e le ultime Evo a 2T escono con tale carburatore; finalmente è stato sostituito il Mikuni che andava bene ma che aveva la prerogativa di perdere benzina a moto inclinata, in discesa e persino nelle soste (infatti i proprietari sono costretti a chiudere il rubinetto benzina in certi casi ....)
dal punto di vista della componentistica ritengo Sherco inferiore alle altre (nonostante i prezzi di vendita siano allineati...) il Dellorto non va male (ho molti amici veneti che ne sono soddisfatti) ma ogni tanto dà problemi di carburazione (per umidità e altitudine), infatti molti cambiano il getto del minimo da 33 a 35, la moto consuma di più ma va meglio ..... poi c'è il mono Ollè, basta confrontarlo con un Paioli o un Sachs (senza andare su uno Showa o Ohlins) per vederne le differenze costruttive inferiori ........ insomma .... nn tutto è perfetto ....