L'Extreme che piace a me

[alex]

come no! ottimi angoli caratteristici!!
Con quell'angolo di dosso rimane in bilancia sui marciapiedi 

[beppext]

come no! ottimi angoli caratteristici!!
Con quell'angolo di dosso rimane in bilancia sui marciapiedi 

beh diciamo che questo 'scalino' forse non lo fa.....

https://www.youtube.com/watch?v=7yW0TMFUK4Q

P.S.
Come angoli caratteristici nessuno fa meglio del Defender 90, neanche il passo corto della Nivetta la spunta; anche se (nell'allestimento di serie)
ha luce da terra e profondità di guado maggiori (almeno secondo i dati che ho reperito io)

Angolo di attacco: Def90  48°  Niva 45°
Angolo di dosso:   Def90  35°  Niva 28°
Angolo di uscita:   Def90  49°  Niva 39°
Luce da terra:       Def90 191mm   Niva 220mm
Profondità di guado: Def90 500mm  Niva 650mm

[alex]

Per il limite di guado, tirando su uno snorkel e coi finestrini aperti vai anche in immersione. ma il limite vero della NIva è che esendo a benzina la linea da tirare è a livello delle candele
Gli angoli del 90 sono ancora mogliorabile di molto togliendo il superfluo. E con un +5" anche l'angolo di dosso divnta piacevolmente elevato

[beppext]

Per il limite di guado, tirando su uno snorkel e coi finestrini aperti vai anche in immersione. ......

oh yessss.....

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qRBGr39uJBo

[Daviz]

Questo si che è un buon angolo di attacco 

https://www.youtube.com/watch?v=N-8Dp7eyb94

[nonnomiki]

Questo si che è un buon angolo di attacco 

https://www.youtube.com/watch?v=N-8Dp7eyb94

Sicuramente se parliamo di guadi siamo 1-0 a favore dei 4x4....diesel, ma per quanto riguarda gradini e salitelle...tipo questo"angolo di attacco" con una moto da trial......si fa praticamente con una mano sola!!!

[alex]

anche con una maxienduro se è per questo. Magari con due mani 
Ma almeno qui speravo di non dover leggere di moto, specie da trial 

[Daviz]

A proposito di ponti rigidi VS. indipendenti.. qui un interessante confronto JEEP VS NISSAN   

JEEP

NISSAN

[alex]

Sistemi diversi, ma ad enrtrambi monterei la barra di accoppiamento       sm400

[nonnomiki]

anche con una maxienduro se è per questo. Magari con due mani 
Ma almeno qui speravo di non dover leggere di moto, specie da trial 

Chiedo venia e mi cospargo il capo di cenere......ma pensavo che per MOTOALPINISMO si intendesse la montagna vissuta in moto, mi sarò sbagliato....sono proprio vecchio  avrei cancellato volentieri il mio post che ti ha urtato, ma non trovo più il pulsante, Alex, se vuoi fallo pure Tu.....Buon Anno
Miki.

[alex]

Ma no, ma scherzi? 
Non mi ha urtato affatto Miki, mi dispiace se ti ha fatto pensare così.
Chiaramente un'auto, per quanto cazzuta, ha i suoi limiti, specie rispetto a un tresp una moto da trial.
Era quello. 

[nonnomiki]

Ma no, ma scherzi? 
Non mi ha urtato affatto Miki, mi dispiace se ti ha fatto pensare così.
Chiaramente un'auto, per quanto cazzuta, ha i suoi limiti, specie rispetto a un tresp una moto da trial.
Era quello. 

No problem!!! c'è da dire che guardando certi video ammmerricani hanno certi mezzi e salgono in posti che sinceramente io non ci proverei, neanche col mio trespolo....giuro!!!!

[Daviz]

A suo modo EXTREME...e anche in tema DAKAR..


DAF TURBO TWIN alla Dakar 88!!

https://www.youtube.com/watch?v=9yd0Fis9DeE&list=FLLR31iCcnvoBvGmmJcC8_Jw&index=1

Spettacolare il duello con la 405 T16 ad oltre 200 km/h (chissà cosa avrà pensato il pilota vedendosi arrivare negli specchietti quel bestione!)