Da quello che ho visto della Gs 800 da "ferma", mi sembra che per oltre 10.000 Euro chiavi in mano, sia uno standard di finiture molto inferiore per il livello Bmw e per quel prezzo li', oltrettutto il motore prodotto dalla Rotax e' di derivazione da "ultraleggero", il rumore di scarico e' "intrigante", la ruota da 21" c'e', la forcella mi sembra "decente", tarata molto sul morbido, un mio amico l'ha presa, dopo aver dato via il suo Gs 1.150, dopo tre mesi l'ha gia' messa in vendita, anche se, secondo me, ne ha fatto un uso non idoneo, 1.800 km. di autostrada con moglie e bagagli, la vedo bene come concorrente dell Ktm 990 Lc8 Adventure, meno cavalli, ma anche meno peso percepito e ,soprattutto, ideale per le sterrate, ma non per le autostrade!
