Una Bmw Gs da 135 Kg.

[Valchisun]

Bmw ufficiale portata in gara alla Sei Giorni di regolarita' del 1980, peso a secco di 135 Kg. certificati dalla stampa specializzata di allora:

[alex]

certificati dalla stampa specializzata di allora:

Cioè dal padre di Zamagni? 

[Valchisun]

20.000 D.M. di bulloneria in titanio della Poggipolini per l'assemblaggio di nove moto, fai un po' te....

[vin-lap]

20.000 D.M. di bulloneria in titanio della Poggipolini per l'assemblaggio di nove moto, fai un po' te....

la bulloneria....
e il forcellone di cosa era fatto?

[Valchisun]

Quello e' ancora niente, la moto ufficiale di Schek, del 1971 e' arrivata al peso record, a secco, di 127 chili, questa e' la versione, rimaneggiata dallo stesso pilota, del 1974, la rivista specializzata PS, oltre ad averla provata, l'aveva pure pesata

[franz58]

Carter motore in cartongesso e ingranaggi in legno di balsa ???

 

[Valchisun]

Potevano anche farle da 80 chili, tanto le Maico Gs a due tempi, nella Oltre, le bastonavano sempre....

Maico Gs 504 ufficiale del 1976, pilota Ladislav Gorgos alla Six Days:

[alex]

Le tumorate si possono alleggerire, molto di quel che hanno è gusci in plastica, riempimenti, abbellimenti... il fatto è che quando le alleggerisci il risultato è simile a quel che ottieni quando lavi un gatto persiano,e non è un bel vedere

[Enzo]

Le tumorate si possono alleggerire, molto di quel che hanno è gusci in plastica, riempimenti, abbellimenti... il fatto è che quando le alleggerisci il risultato è simile a quel che ottieni quando lavi un gatto persiano,e non è un bel vedere

Beh , a me personalmente piace ,  semplice ed essenziale . Le BMW messe giù da "enduro" hanno una estetica particolare ci sono quelli come me che ci sbavano dietro oppure quelli a cui fanno schifo ( per usare un eufemismo ) , obbiettivamente non sono belle ma hanno molto fascino , poi le regoralità ufficiali erano il massimo. Sempre De gustibus , eh !

[Valchisun]

Impossibile mantenere il cardano funzionante con quelle escursioni esagerate della sospensione posteriore, si arriva alla distruzione del giunto in pochi chilometri, meglio che lascino perdere e si arrendano agli austriaci.

[alex]

va detto che è a sospensione completamente estesa, perché scarica.
Però mi son sempre chiesto che ci vorrà a prevedere una doppia crociera. 

[Valchisun]

Probabilmente dovrebbero fare un forcellone gigantesco per ospitarla, farebbero molto prima a gettare tutto alle ortiche.

[alex]

Prima o poi ci arrivano, quel concetto è andato ben oltre la sopportazione del potenziale meccanico.

[Valchisun]

Ma tanto ci sara' sempre la Maico della situazione che li prendera' perennemente a mazzate, anche se facevano cambiare i regolamenti a loro vantaggio, la Maico aumentava la cilindrata a dismisura:



una battaglia persa.

[Enzo]

Ma tanto ci sara' sempre la Maico della situazione che li prendera' perennemente a mazzate, anche se facevano cambiare i regolamenti a loro vantaggio, la Maico aumentava la cilindrata a dismisura:



una battaglia persa.

Si , ma la BMW e ancora li , e la Maico se la ricordano solo gli appassionati .

va detto che è a sospensione completamente estesa, perché scarica.
Però mi son sempre chiesto che ci vorrà a prevedere una doppia crociera. 

Infatti, chissà la durata del cardano con quelle escursioni .