A volte ritornano. Perfino da Palazzolo

[alex]

E' di questi giorni la notizia che all'EICMA sarà presente un marchio che ha fatto epoca nella seconda metà del secolo scorso (che detta così potrebbe trattarsi di tram a cavalli, ma in fondo i mitici anni 70 quello sono)
La SWM infatti ritorna, non si sa ancora con che velleità, presentando una gamma di modelli pari a 5 su un totale di 8 che saranno poi messi a listino.
Tutte motorizzate a 4T mono, di cilindrata 300 e 500 (Enduro) 450 (motard) una SuperDual turistica da 650cc e infine la Scrambler Old Fashion denominata Silver Vase 



Quella in foto invece è la Gran Milano Special

La sede? A Cassinetta di Biandronno, visto che c'era uno stabilimento vuoto 

Al timone del progetto c'è Ampelio macchi. Un nome di rispetto, che ha lavorato in Cagiva ed Husqvarna ai tempi d'oro, e per ultimo ha partorito il motore bicilindrico Aprilia che equipaggia(va) le RXV-SXV-MXV.

Tanto lustro e capacità tecniche insomma, ma a guardarequei marchi e quei progetti col senno di poi..non porterà mica sfiga l'Ampelio? 

[kermit]

non so esattamente, ma non era insieme a fantic ultimamente la SWM?


quindi questa, che sembrava segnasse il ritorno in un campo di nicchia, ma sgombro di concorrenza... nulla?

[vin-lap]

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Tanto lustro e capacità tecniche insomma, ma a guardare quei marchi e quei progetti col senno di poi..non porterà mica sfiga l'Ampelio? 

a questo punto si può dire lo stesso di tutti i tecnici dell'industria italiana......

a dire il vero anche se non sono italiani....

forse la sfiga la mena tutta l'italia......

[bibo]

Il motore non riesco a capire cossa7quale è. Sembra un mono raffredato ad aria con un corpo farfallato (iniezione).... E chissà cosa intendono per "superdual". A me farebbe solo piacere: movimento di mercato, e il ritorno di un marchio che era sula mia prima "moto" a marce, un SWM 50 TL da trial!


Ciao!

Bibo

[alex]

Sapendo che in parte la KTM ha affittato l'ex stabile MV-Husqvarna alla Shinerai,
http://www.dueruote.it/notizie/attualita/la-cinese-shineray-affitta-l-ex-husqvarna
potrei essere facilone e dirti che probabilmente... e magari non rischio neanche troppo di sbaglare 

[old-cat]

Il marchio SWM era di proprietà di Fregnan della Fantic, si vede che lo ha venduto o dato in uso... 
Il motore non sarà della cinese Shineray? Booh! La butto la... e spero di sbagliare, d'altronde Macchi l'anno scorso ha gestito la vendita delle rimanenze Husqvarna alla Shineray, qualche conoscenza in Cina l'avrà...

[alex]

Ossignùr non avranno sbolognato qualche ciofeca BMW anche a questi qua? 

[old-cat]

Almeno non è il Kimco/BMW...

[Valchisun]

Temo il peggio.

[Enzo]

Temo il peggio.

Peggio di così!

[kappa]

A questo punto preferisco i Cinesi di Pesaro 

http://www.moto.it/news/benelli-bn-251-2015.html

[Valchisun]

Sempre l'antitetanica ci vuole.....



 

[stew]

"Che tipo di moto costruirete?
Il nostro target iniziale non è quello di inseguire la concorrenza del fuoristrada professionale. Non vogliamo cercare i CV e le prestazioni a tutti i costi. Vogliamo fare moto che possano essere usate con tranquillità, moto che comunque sappiano portarti in cima alla montagna, ma non siano esasperate. Per esempio, abbiamo volutamente due silenziatori nelle nostre enduro per non fare rumore e saranno anche omologate per trasportare due persone. Tanto è vero che le costruiremo nelle cilindrate di 300 e 500, e quest’ultima avrà le gomme con tasselli meno pronunciati di quelli racing, stile entro fuoristrada. Di sicuro, non vogliamo fare la moto per il campionato del mondo enduro. Però non abbiate timore arriverà anche quella. Il nuovo motore di 250 cc che presenteremo anticipa quello che faremo nelle competizioni. Lavoreremo sull’affidabilità in generale, limitando le prestazioni massime. Due o tre CV in meno non sono un problema. Minore compressione, maggiore durata dei componenti. Insomma, una moto più facile e offerta a un prezzo decisamente interessante"

bho, se son rose...

[Valchisun]

Si ma  a chi le vendono quelle monocilindriche da strada cinesi? E chi comprera' una moto da enduro con il motore Kymco della Bmw-Husvqvarna o l'ancora piu' vetusto monocilindrico che adottava l'Husqvarna dieci anni fa'? Io gli faccio i migliori auguri di vendere migliaia di moto, ma il fatto che dietro ci sono i cinesi non mi entusiasma per niente, vedi Benelli....