Il livello della MotoGP non e' mai stato cosi' alto

[Valchisun]

http://www.moto.it/MotoGP/motogp-nessuna-pieta.html

Indubbiamente ci sono stai dei periodi dove il livello medio dei piloti era decisamente piu' basso, il periodo di Roberts Jr, di Criville, di Gibernau di Hayden e di molti altri piloti trovatisi, quasi inspiegabilmente, davanti ad un manubrio di un mezzo ufficiale, adesso non e' piu' cosi' il livello medio dei fuoriclasse che corrono con una moto ufficiale si e' alzato di molto, Marquez combatte contro dei veri fuoriclasse.

[beppext]

http://www.moto.it/MotoGP/motogp-nessuna-pieta.html

Indubbiamente ci sono stai dei periodi dove il livello medio dei piloti era decisamente piu' basso, il periodo di Roberts Jr, di Criville, di Gibernau di Hayden e di molti altri piloti trovatisi, quasi inspiegabilmente, davanti ad un manubrio di un mezzo ufficiale, adesso non e' piu' cosi' il livello medio dei fuoriclasse che corrono con una moto ufficiale si e' alzato di molto, Marquez combatte contro dei veri fuoriclasse.

qualche mese fa mi sembrava di aver letto dei tuoi post in cui dicevi che Marquez correva contro dei fantasmi che prendevano fior di quattrini senza impegnarsi minimamente....o sbaglio? 

[Valchisun]

Si, ma adesso, "pare" che si siano svegliati, dopo che Marquez ha vinto dieci gare consecutive, meglio tardi che mai, perche' prima non mi sembravano tanto dei fuoriclasse....

[beppext]

Comunque domani il Marchino parte in pole.....e mi sa che.....sarà dura per gli altri.

[alex]

Sicuramente tocco un argomento trito e ritrito, ma i valori in campo ci sono adesso come ci sono sempre stati. l'uso dell'elettronica appiattisce i valori e comprime le classifiche in decimi, addirittura centesimi, quando i valori reali sarebbero misurabili in secondi, come è sempre stato.
Con questo non voglio certo dire che Marquez, Lorenzo, Rossi e Pedrosa non sarebbero dei fuoriclasse usando solo un cavo attaccato al proprio manico, ma che i valori sarebbero diversi. Per esempio, il vecchietto sarebbe molto più in grado di gestire la concorrenza risollevando l'orgoglio dei canarini fino alla stratosfera. Probabilmente tante volte le prenderebbe lo stesso da Marquez o da Lorenzo, ma sarebbe tutt'un altro spettacolo. Di sicuro non lo si vedrebbe giro dopo giro più lontano sui monitor.

[Valchisun]

Ci sono le case che stanno discutendo sulle modifiche da apportare ai regolamenti che entreranno in vigore dal 2016, si parla di centralina unica con software unico progettato in colaborazione di tutte le case che partecipano alla MotoGp, immaginate la Honda come sara' entusiasta:

http://www.moto.it/MotoGP/regolamento-motogp-2016-le-proposte-di-honda-yamaha-e-ducati.html

qui si stratta di capire che cosa rimarra' della categoria "PROTOTIPI" come dovrebbe essere a tutti gli effetti la MotoGp, per me la categoria prototipi dovrebbe essere una categoria dove si testano le moto uscite dai laboratori che fanno ricerca e sviluppo delle case motociclistiche, dove l'unico limite dovrebbe essere le dimensioni e gli ingombri delle moto e BASTA, e poi ognuno faccia correre la moto che vuole, nessuna limitazione, ne' di peso, ne' di tipologia dei motori: fate cosa volete, sono dei prototipi, se non si rispetta questa regola fondamentale, allora non chiamatela piu' categoria prototipi, si faccia un monomarca, un anno Honda, l'anno successsivo Yamaha, almeno si vedrebbe prevalere il valore dei piloti sul mezzo meccanico, il resto mi sembra tutta finzione,tutta politica, tipo l'attuale F1.

[alex]

In effetti di questo passo si finirà con le moto che fanno le scoregge silenziose come le F1 

[Valchisun]

Honda sara' costretta a fare vedere a tutti la tecnologia nascosta dentro alle sue centraline, come al solito, all'ultimo momento esercitera' su Ezpeleta una tale pressione da indurlo a cambiare i regolamenti a seconda del suo volere, indubbiamente sia Suzuki, Aprilia e anche Ktm stanno aspettando che il livello di investimenti necessari a poter avere una squadra ufficiale in MotoGP si abbassi e anche di parecchio, la coperta e' sempre troppo corta, o abbiamo i prototipi dove, probabilmente soltanto Honda e, in misura molto minore, Yamaha e Ducati, possono reggere il passo alla lontana, oppure si dovra' abbassare la testa ed il livello tenoclogico delle moto, quindi dal 2016 avremo una nuova catogoria chiamata MotoGP, ma molto vicina all'attuale Sbk.