Il futuro e' passato da qui

[alex]

 

[Valchisun]

Ma nessuno fino adesso l'ha messo in produzione, io ce l'ho con quello! Probabilmente la tecnologia che aveva Honda, con la valvola allo scarico di grandi dimensioni, piu' il sistema di autoaccensione lo permetteva, ma Honda decise diversamente....

[Valchisun]

Sto' cercando le specifiche tecniche della Honda Crm 250 Ar derivata dal prototipo Exp 2 per vedere se adottasse o no l'iniezione elettronica, ma non riesco a trovare niente....

[Enzo]

Sto' cercando le specifiche tecniche della Honda Crm 250 Ar derivata dal prototipo Exp 2 per vedere se adottasse o no l'iniezione elettronica, ma non riesco a trovare niente....

E tutto top secret !

[alex]

Carburatori  :tim:

http://www.bikez.com/motorcycles/honda_crm_250_ar_1998.php

[vin-lap]

Sto' cercando le specifiche tecniche della Honda Crm 250 Ar derivata dal prototipo Exp 2 per vedere se adottasse o no l'iniezione elettronica, ma non riesco a trovare niente....

se funziona in autoaccensione penso debba per forza avere l'iniezione,
altrimenti come la spegni?

[alex]

Interessante http://dwolsten.tripod.com/articles/jan97.html

C'è un sacco di letteratura, qualora ci si volesse passare un po' di tempo

[vin-lap]

The electronic control unit controls the stainless-steel ARC (exhaust port control) valve which is actuated by an electric servo motor, ignition change-over between spark-ignition and ARC-auto-ignition, and carburetor idling and slow-jet.

non ha iniettori ma un carburatore controllato......

[Valchisun]

Quindi ho ragione io, se l'hanno messa in produzione con i carburatori e' perche' proprio non si puo'.....

[vin-lap]

Quindi ho ragione io, se l'hanno messa in produzione con i carburatori e' perche' proprio non si puo'.....

e la dakar l'hanno fatta a 6000 giri

mettiti l'anima in pace:
se la honda ha abbandonato il 2t è perché ci guadagna di più a vendere i 4t.....

[Valchisun]

Ma sui prototipi possono fare tutto, ma se hanno industrializzato la moto per il mercato giapponese "senza" l'iniezione pur montando tutte le altre sofisticazioni del sistema Activate Radical, un motivo ci sara', no?

[alex]

L'inquinamento. Tutto lo studio è partito col tentativo di trovare un sistema per far inquinare di meno i 2T.

[vin-lap]

L'inquinamento. Tutto lo studio è partito col tentativo di trovare un sistema per far inquinare di meno i 2T.

vero!
 e ci sono riusciti tutti con "l'aria secondaria" allo scarico e con il carburatore "controllato" per l'euro 4 e 5.....
perché spendere per aggiungere pompa a 2 o più bar e iniettore/i ?

mentre la valvola allo scarico è stata sviluppata per allargare il range di utilizzo dei 2t ma gestendola opportunamente consente di ridurre notevolmente i consumi nei regimi "sotto-coppia".....

[Valchisun]

Eccola la Exp 2 esposta al museo Honda, la moto che il pilota ufficiale, il francese Jean Brucy, nel 1995, porto alla conquista del quinto posto della classifica assoluta e primo di categoria delle piccole cilindrate nella Parigi Dakar, una moto che pesava 100 kg. in meno delle bicilindriche da 800 cc. , 54 Cv. e 58 Nm. di coppia massima e dal consumo ridottissimo, 3 lt. x 100 km. nel ciclo misto e 6 lt. x 100 km. in gara, e stiamo parlando di un 400 cc.

http://youtu.be/fujf6cHFB6Q

[Michel]

Certo che è proprio bella!