La tendenza, specie con le moto ad iniezione erlettronica, e' di tenere dei regimi di minimo da "decollo", ho avuto occasione di provare delle Montesa 4 Rt che venivano utilizzate da pilotoni da italiano Juniores di trial, qualche anno fa' quando qualcuno usava ancora la Montesa per fare le gare, e tenevano dei regimi di minimo "folli", quando mollavi la frizione si poteva anche evitare di dare gas, la moto "scattava" da sola, questo veniva fatto per "combattere" l'eccesso di freno motore durante la risalita degli scalini da un metro e mezzo ed oltre, che obbligava a tenere il gas aperto anche in fase di arrivo sulla sommita' dell'ostacolo!
Anche sulle moto da enduro l'eccesso di freno motore, che porta anche ad intraversare la moto in fase di scalata e di frenata in ingresso curva o anche allo spegnimento del motore, viene contrastato mantenendo un regime di minimo piuttosto alto!
