Sta' arrivando l'inverno e' ora di prendere una motoretta

[beppext]

Ma un 250 cc. non e' un po' troppo piccolo se si vuole fare un giro da 200/250 km. di misto asfalto/sterrato in  una giornata, ad esempio un giro tipo Assietta/Jafferau/Colle delle Finestre e ritorno arriva a superare tranquillamente i 300 km., per farlo, io preferirei avere una cilindrata un po' piu' consistente...

Boh!....dipende......questo c'ha fatto 1950 miglia in 7 giorni....ed era carica come un mulo....

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=485805

[alex]

Se carico così le sospensioni della catrama, vado solo dritto anche se giro il manubrio come un matto! 

[beppext]

Se carico così le sospensioni della catrama, vado solo dritto anche se giro il manubrio come un matto! 

infatti era arrivato il momento di un po' di modernità.....soprattutto di un paio di forcelle da 46 e regolabili....

[alex]

Le moto di tanti anni fa erano muli, consumano poco, sono divertenti, chi se ne frega se frenano poco,ma quanto rimpiango la Shiver della Bastarda :tim:

[Daviz]

Domanda un po' OT ma non troppo...

Scusate la domanda forse stupida....ma una DRZ 400 VALENTI è molto diversa come peso/maneggevolezza rispetto alle 250 citate?


PS.
Complimenti per la Yamahina, piace anche a me.
Probabilmente tra le piccole "moderne" e civilizzate (luci decenti, frecce etc) è quella che prenderei.

L'XR250 ha un gran fascino ma è vero che quelle da comprare sono le "vecchie" e ciò impone qualche rinuncia. La WR è sicuramente più poliedrica.

[Valchisun]

Mi sa' che mi tengo l'Asprilia.....

[vin-lap]

per visitare l'Alaska poteva anche prendere qualche giorno di ferie in più.....

[alex]

Scusate la domanda forse stupida....ma una DRZ 400 VALENTI è molto diversa come peso/maneggevolezza rispetto alle 250 citate?

Pesa più o meno uguale, senza lavorare sulla ciclistica è meno precisa e reattiva (forse a livelli della WR-R, però io ne provai una molto sfilata) ma la pastosa trazione assoluta del motore Suzuki una 250 non può averlo, per quanto sia addolcita.

[beppext]

Domanda un po' OT ma non troppo...

Scusate la domanda forse stupida....ma una DRZ 400 VALENTI è molto diversa come peso/maneggevolezza rispetto alle 250 citate?


PS.
Complimenti per la Yamahina, piace anche a me.
Probabilmente tra le piccole "moderne" e civilizzate (luci decenti, frecce etc) è quella che prenderei.

L'XR250 ha un gran fascino ma è vero che quelle da comprare sono le "vecchie" e ciò impone qualche rinuncia. La WR è sicuramente più poliedrica.

In effetti la DRZ 400 Valenti è una ottima moto (e in particolare quella di tomm4 è tenuta benissimo). Secondo me non è meno maneggevole delle 250 è vero ma personalmente con la wr-r ho trovato un ottimo affare per una moto nuova che in Italia e in Europa in generale non importano più ma che continuano a fare anno dopo anno nel resto del mondo e che quindi non è un modello passato ma ancora attuale.
....e poi .....mi piaceva. 

[Valchisun]

E hai fatto bene a prenderla, ma volevamo metterti un po' di giusta ansia....

[alex]

 

[beppext]

E hai fatto bene a prenderla, ma volevamo metterti un po' di giusta ansia....

[tomm4]

In effetti la DRZ 400 Valenti è una ottima moto (e in particolare quella di tomm4 è tenuta benissimo)

 

[Valchisun]

E hai fatto bene a prenderla, ma volevamo metterti un po' di giusta ansia....

Esatto! 

[Daviz]

Ciao beppe...la mia non era assolutamente una critica sia ben chiaro 

La WR mi sembra molto "leccata" e perfettina...e questo per una moto NON racing è una gran cosa! inoltre si trovano nuove a prezzi ottimi.


Chiedevo perchè anche a me ogni tanto vien voglia di una moto "vera" (le trial sono poco più che "attrezzi" motorizzati..) ma non impegnativa... magari per seguire Ario nelle sue scorribande  ...ed alla fine mi ritrovo sempre sul DRZ privilegiando l'OFF e sulla KLE 500 pistolata pensando anche ai trasferimenti..

Volevo capire la differenza tra il DRZ e le piccole 250 .

Fortunatamente riesco ancora a tenere a bada queste voglia..