Autore Topic: Intermot: stand KTM  (Letto 6163 volte)

Offline Valchisun

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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #15 il: 30 Settembre 2014, 22:19:45 »
E' un'altra colorazione della 1290 Adv, ha gli stessi tubi paratelaio di quella in primo piano... :SAD:

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Offline alex

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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #16 il: 30 Settembre 2014, 22:48:22 »
Ma non era solo grigia?  sm415
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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #17 il: 30 Settembre 2014, 22:50:28 »
Comunque su tutte le riviste on line parlano solamente della 1290 Adv, la 1050 verra' presentata a Milano

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Offline alex

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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #18 il: 30 Settembre 2014, 22:53:19 »
Eccola la 1290. Con quei faretti incassati  e le gabbie da autoscontro i giessisti impazziranno!  :arar:

https://www.youtube.com/watch?v=h8qSZacFtsY#t=21

Ma per quel Ready to race andrei da Pierer con una mazza da baseball. Con quella prima lo disosso e poi gliela infilo  :mukka:
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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #19 il: 30 Settembre 2014, 22:58:41 »
Non capisco i faretti laterali proprio nel punto dove dovrebbero esserci le prese d'aria dinamiche, visto che dicono che quel motore scalda, pensavo che avessere allargato le prese d'aria anteriori e non per metterci i faretti da controsoffittatura... :omo:
La cosa interessante sono le sospensioni semi attive, sulla Caponord mi erano piaciute tantissimo, il fatto di potere disporre dell'assetto ideale delle sospensioni in base allo stile di guida e all'andatura e' una cosa fantastica, per la sospensione "attiva" ci andra' ancora qualche anno, ma non disperiamo... :sig:

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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #20 il: 30 Settembre 2014, 23:05:56 »
Veramente l'aDD di Aprilia è un sistema di sospensioni attive  :festa: almeno per l'ammortizzatore.
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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #21 il: 30 Settembre 2014, 23:17:12 »
Si ma l'insieme e' semi-attivo.... :57:

http://caponord.aprilia.com/it/electronics.html


Devo ammettere che l'ammortizzatore della Caponord era eccezionale e cosi' anche la forcella, sembrava talmente perfetto che non sentivi assolutamente le buche o i rattoppi dell'asfalto, il prezzo da pagare e' di avere un serbatoio che smuove gli attuatori grande quasi come una bombola di ossigeno da sub, piu' tutto il resto....



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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #22 il: 30 Settembre 2014, 23:25:23 »
Questa è una bella lettura, altro che il libro di Casey!

http://www.it.aprilia.it/it/it/index/technology/add.html

poi nella stessa pagina ti vai a leggere come funzionano gli altri acronimi (APRC, aCC, ecc...)
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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #23 il: 30 Settembre 2014, 23:29:19 »
La sospensione attiva vera e propria dovrebbe essere in grado di "leggere" le asperita' della strada in tempo reale e calcolare l'esatta taratura dell'ammortizzatore in frazioni di secondo in base a quello che "legge" sul terreno la forcella e "riferisce" all'elettronica di gestione, non credo che il sistema Add sia arrivato a tanto o si'? :SAD:
« Ultima modifica: 30 Settembre 2014, 23:34:30 da Valchisun »

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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #24 il: 30 Settembre 2014, 23:39:14 »
Leggi!!  :96: sm408
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Offline ario

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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #25 il: 30 Settembre 2014, 23:43:12 »
..emmh...
scusate..se mi introduco in questa dotta disquisizione..  sm403
...Ma..quell'incubo di fili..sarebbe una forcella.. e il mono..???   :V:

ah..poveri noi...  sm470 sm470
 sm400
BMW R100 GS PD 92..... IL LITRO
HUSABERG FE 550 06.... IL MEZZO LITRO
SHERCO 290 02............ IL QUARTINO

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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #26 il: 01 Ottobre 2014, 00:00:55 »
No, quello è tutto l'impianto elettrico. Non esageriamo che è una Tuono, non l'Enterprise!  :hee20hee20hee:
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kappa

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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #27 il: 01 Ottobre 2014, 10:15:08 »
E comunque, per quanto riguarda la 1290: "Riding modes per risposta all’acceleratore ed erogazione motore, il controllo di stabilità MSC con sistema frenante antibloccaggio combinato C-ABS e controllo di trazione MTC, ma anche cruise control, antisaltellamento attraverso il controllo della coppia motore, sensore pressione gomme, e soprattutto sospensioni WP semi-attive e fari LED adattivi, capaci di orientarsi in direzione della curva. Arriverà anche, come optional, l’assistenza alla partenza in salita." Avete letto tutto? Ok, adesso per piacere togliete la scritta "Adventure" dalla fiancata della nuova 1290. [cit. Alessio Corradini]

 sm409

Leggendo questo, mi ritrovo ad apprezzare, non tanto quelle asiatiche,
ma addirittura  le moto dell'europa dell'est. Queste si che sono "Avventurose"


Offline Joker

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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #28 il: 01 Ottobre 2014, 10:25:17 »
Qui da me ogni tanto si vedono ancora dei ragazzi polacchi o cecoslovachi che si fanno le Alpi con le Mz 250 a due tempi stradali.... :1401:

Offline vin-lap

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Re: Intermot: stand KTM
« Risposta #29 il: 01 Ottobre 2014, 12:37:01 »
Jawa e Minsk producono ancora qualcosa di dignitoso.....
moto varie.....