Come alternativa al KLX 250 ci sta?

[beppext]

http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/wr-250-r/wr-250-r/index.html?msg=5638997

Questa sembra messa bene. No?

Nell'ottica di preservare le vecchiette d'epoca.....davo un'occhiata in giro....

Mi sembra abbia anche qualche cv in più della verdina....

[gianga]

Bella moto, l'ho provata il giorno della presentazione e mi aveva fatto una buona impressione. Il motore credo proprio vada di più di quello della KLX...

[Valchisun]

[vin-lap]

http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/wr-250-r/wr-250-r/index.html?msg=5638997

Questa sembra messa bene. No?

Nell'ottica di preservare le vecchiette d'epoca.....davo un'occhiata in giro....

Mi sembra abbia anche qualche cv in più della verdina....

il motore della wr-r è più brillante di quello della klx,
le sospensioni sulla carta dovrebbero essere un po' meglio ma su quella che ho provato erano meno sensibili alle regolazioni,
la wr-r non è più commercializzata in italia,
tra le due io prenderei quella che trovo in migliori condizioni......

[Enzo]

E una moto che mi e sempre piaciuta, ne avevo provata una qualche anno fa con le sospensioni rifatte e  con uno scarico più aperto e mi aveva sorpreso. Ti e venuta la scimmia per la moto piccola e leggera ?

[Michel]

Ho provato un po' quella di un ragazzo che ha girato per un periodo qua in zona. Aveva i rapporti accorciati e uno scarico Leovince (mi pare); a me sembrava che andasse discretamente, ma lui si lamentava che ai bassi era morta e bisognava sempre tenerla imballata per farla rendere. Non so dove stia la verità, però so per certo che ora ha quasi 50.000 km all'attivo senza toccare nulla.

[beppext]

E una moto che mi e sempre piaciuta, ne avevo provata una qualche anno fa con le sospensioni rifatte e  con uno scarico più aperto e mi aveva sorpreso. Ti e venuta la scimmia per la moto piccola e leggera ?

Diciamo che da quando ho dato via la Tricker mi manca sì una moto leggera e che in fuoristrada tenga 'botta' come si dice.
La Tricker aveva un bel motorino ed era molto agile ma troppo bassa, con forcelle piccole e ruota da 19" davanti. Era insuperabile per il traffico urbano mentre offroad la ciclistica era un po' limitata.
A parte la KLX 250, questa Yamahina mi sembra l'unica che possa colmare le lacune del Tricker. Ma perché hanno smesso di importarla in Italia dico io!? 

[Bikerider]

E una moto che mi e sempre piaciuta, ne avevo provata una qualche anno fa con le sospensioni rifatte e  con uno scarico più aperto e mi aveva sorpreso. Ti e venuta la scimmia per la moto piccola e leggera ?

Diciamo che da quando ho dato via la Tricker mi manca sì una moto leggera e che in fuoristrada tenga 'botta' come si dice.
La Tricker aveva un bel motorino ed era molto agile ma troppo bassa, con forcelle piccole e ruota da 19" davanti. Era insuperabile per il traffico urbano mentre offroad la ciclistica era un po' limitata.
A parte la KLX 250, questa Yamahina mi sembra l'unica che possa colmare le lacune del Tricker. Ma perché hanno smesso di importarla in Italia dico io!? 

Perchè non ne vendevano.

La Yamahina comunque di solito risulta la migliore rispetto alle dirette concorrenti

http://www.motofan.com/comparativa/kawasaki-klx-250-yamaha-wr-250-r-pura-diversion

http://www.cycleworld.com/2013/02/27/dual-sport-motorcycle-comparison-test/

http://www.motorcycle-usa.com/276/15787/Motorcycle-Article/2013-Yamaha-WR250R-Comparison.aspx

[kappa]

Io considererei anche la CRF-250-L
E' vero che in Italia non viene più importata nemmeno questa, ma si trovano anche nuove
ad ottime condizioni.

http://www.moto.it/moto-usate/honda/crf-250-l/crf-250-l--2012-13/index.html?msg=5601110
http://www.moto.it/moto-nuove/honda/crf-250-l/crf-250-l--2012-13/index.html?msg=5564343

[Bikerider]

Io considererei anche la CRF-250-L
E' vero che in Italia non viene più importata nemmeno questa, ma si trovano anche nuove
ad ottime condizioni.

http://www.moto.it/moto-usate/honda/crf-250-l/crf-250-l--2012-13/index.html?msg=5601110
http://www.moto.it/moto-nuove/honda/crf-250-l/crf-250-l--2012-13/index.html?msg=5564343

Giusto. Dipende molto dall'uso, la Honda è la più stradale, la tua (Kawasaki) forse la più off road delle tre.

[vin-lap]

Ho provato un po' quella di un ragazzo che ha girato per un periodo qua in zona. Aveva i rapporti accorciati e uno scarico Leovince (mi pare); a me sembrava che andasse discretamente, ma lui si lamentava che ai bassi era morta e bisognava sempre tenerla imballata per farla rendere. Non so dove stia la verità, però so per certo che ora ha quasi 50.000 km all'attivo senza toccare nulla.

montando lo scarico Leovince sia KLX che Wr-r smagriscono in basso,
sulla klx ho rimediato facilmente, la wr-r la stanno usando così (tanto viaggiano allegri....)

[Enzo]

Beh,e stata usata anchr in una Sei giorni di Enduro ed e arrivata alla fine,il potenziale c' é .

[tomm4]

vuoi il mio DRZ Valenti?

 

[vin-lap]

Beh,e stata usata anchr in una Sei giorni di Enduro ed e arrivata alla fine,il potenziale c' é .

però ci vogliono dei buoni motivi per fare una 6 giorni con una WR-R quando c'è la WR-F fatta apposta.....

[beppext]

vuoi il mio DRZ Valenti?

 

È una bella moto non dico il contrario.....solo che preferisco rimanere su qualcosa di più piccolo e leggero. Se facessi veramente molte uscite in off sarebbe un'ottima moto.