Autore Topic: La batteria mi ha lasciato!  (Letto 15519 volte)

Offline lumaunouno

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #15 il: 21 Settembre 2014, 17:01:38 »
Parlavamo dell' RD 350 (bicilindrica 2T stradale) non DR (Suzuki enduro ). L'RD era veramente "dolce"...

Offline gianga

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #16 il: 21 Settembre 2014, 22:37:42 »
Fratture causa avviamento: leggenda metropolitana.
Il mio Ducati Mhr 900 aveva "soltanto" l'avviamento a pedale, anche la mia Yamaha Rd 350, e piu' di una volta sono riuscito a farle partire con una mano sul pedale di avviamento, sul Mhr 900 parliamo di fare girare due burattini da 450 cc., come dicevo, un cilindro annulla l'altro, non lo avrei mai fatto su una Honda Xr 600 o una Yamaha Xt 600...

Un OT un po' in tema: ma è normale che si riesca ad avviare un dr350 usando la mano sul pedale?

C'è chi dice così, di certo va tenuta bene a punto, altrimenti può essere una rogna! Con la mia ho sperimentato che mezzo giro di regolazione miscela al minimo in più o in meno può fare la differenza...
Riguardo le fratture, con i monocilindrici Honda 600 più vecchi più di qualcuno si è fatto male seriamente.
Resta un mistero come faccia un cilindro ad annullare l'altro dato che in avviamento ogni pistone deve essere spinto contro la compressione...non è che ci sia un cilindro che spinge e l'altro che tira :SAD:

Offline Valchisun

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #17 il: 21 Settembre 2014, 23:03:55 »
Hai dimenticato che c'e' un volano e le mannaie dell'imbiellaggio che sono piuttosto pesanti, l'inerzia di tutt'due fanno partire un bicilindrico praticamente da solo... sm414

Ktm Super Duke 1290 R

Offline vin-lap

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #18 il: 22 Settembre 2014, 08:58:03 »
Hai dimenticato che c'e' un volano e le mannaie dell'imbiellaggio che sono piuttosto pesanti, l'inerzia di tutt'due fanno partire un bicilindrico praticamente da solo... sm414
non esagerare,
non è che i 4 cilindri partano parlandogli ed i 6 con il pensiero :93:
il fatto è che comprimere dei cilindri più piccoli si fa meno fatica e che essendoci uno scoppio a giro (anziché uno ogni due) parte anche se non lo "lanci" molto veloce......
moto varie.....

Offline nonnomiki

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #19 il: 22 Settembre 2014, 13:20:34 »
Hai dimenticato che c'e' un volano e le mannaie dell'imbiellaggio che sono piuttosto pesanti, l'inerzia di tutt'due fanno partire un bicilindrico praticamente da solo... sm414
non esagerare,
non è che i 4 cilindri partano parlandogli ed i 6 con il pensiero :93:
il fatto è che comprimere dei cilindri più piccoli si fa meno fatica e che essendoci uno scoppio a giro (anziché uno ogni due) parte anche se non lo "lanci" molto veloce......
smbrv smbrv smbrv smbrv
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Offline Valchisun

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #20 il: 22 Settembre 2014, 13:35:31 »
Il mio Ducati Mhr 900 aveva, ovviamente, due pistoni che portavano a 450 cc. la cilindrata di ognuno, eppure partiva senza nessun problema, ben altra cosa e' far partire un 450 monocilindrico.

Ktm Super Duke 1290 R

Offline gianga

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #21 il: 22 Settembre 2014, 14:14:18 »
Per il discorso del bicilindrico, se i due cilindri si mettessero in fase in modo che quando uno inizia a comprimere l'altro ha appena superato la fase di scoppio (e quindi ha in effetti una certa spinta verso il basso per l'espansione spontanea del gas all'interno, scoppio o meno), in effetti avremmo una situazione di uno che spinge e l'altro che tira fino ad annullarsi a vicenda, almeno idealmente... :tim:

Offline Valchisun

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #22 il: 22 Settembre 2014, 14:15:28 »
E' sopratutto una questione di inerzia del manovellismo.

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Offline vin-lap

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #23 il: 22 Settembre 2014, 16:47:48 »
Per il discorso del bicilindrico, se i due cilindri si mettessero in fase in modo che quando uno inizia a comprimere l'altro ha appena superato la fase di scoppio (e quindi ha in effetti una certa spinta verso il basso per l'espansione spontanea del gas all'interno, scoppio o meno), in effetti avremmo una situazione di uno che spinge e l'altro che tira fino ad annullarsi a vicenda, almeno idealmente... :tim:
ma hai una espansione ogni 2 giri.... ci vorrebbe un 4 cilindri.......
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Offline gianga

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #24 il: 22 Settembre 2014, 17:41:50 »
In ogni caso l'espansione come la compressione avvengono in numero uguale in ogni cilindro, quindi diciamo che necessariamente dovrebbero essere in numero pari...

Offline Enzo

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #25 il: 22 Settembre 2014, 18:21:37 »
Comunque il mioTA con la batteria a terra sono riuscito a farlo partire tranquillamente spingendo . :OK:
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Offline nonnomiki

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #26 il: 22 Settembre 2014, 18:29:42 »
E' sopratutto una questione di inerzia del manovellismo.
Più che di inerzia del manovellismo è questione se lavora bene o meno il decompressore automatico, la mia ex Beta 525 rr con motore Ktm partiva ad ogni calcio senza il minimo sforzo chiaramente posizionando la leva a fine compressione. smcon smcon smcon
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Offline vin-lap

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #27 il: 22 Settembre 2014, 20:53:08 »
Comunque il mioTA con la batteria a terra sono riuscito a farlo partire tranquillamente spingendo . :OK:
anche il navigator............. :93:
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Offline alex

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #28 il: 22 Settembre 2014, 21:19:11 »
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Offline vin-lap

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #29 il: 22 Settembre 2014, 21:38:59 »
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non me,
era Marco a spingere :SAD:
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