Autore Topic: La batteria mi ha lasciato!  (Letto 15518 volte)

Offline Valchisun

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La batteria mi ha lasciato!
« il: 20 Settembre 2014, 19:38:54 »
Oggi volevo, finalmente, provare se il motorino d'avviamento funzionava di nuovo, batteria a zero....Cosi' gli ho preso una Yuasa nuova, puo' darsi che il motorino d'avviamento "rifiutasse" di agganciare proprio per la batteria gia' alle ultime?  :SAD:

Ktm Super Duke 1290 R

Offline lumaunouno

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #1 il: 20 Settembre 2014, 19:42:32 »
Perchè ,     non c'è più la leva d'avviamento su quelle moto li?

Offline Valchisun

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #2 il: 20 Settembre 2014, 19:46:13 »
Cos'e' la leva d'avviamento?  :57:

Ktm Super Duke 1290 R

Offline alex

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #3 il: 20 Settembre 2014, 20:10:42 »
ipotesi assolutamente verosimile.  :OK:
I conti fatti a suo tempo indicavano che una Yuasa nuova costa quasi quanto una al litio su internet. Che ha anche 1,7 chili in meno  sm442
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Offline Valchisun

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #4 il: 20 Settembre 2014, 21:00:22 »
Quelle al litio sono instabili e possono saltare in aria. :omo:
E poi io ne faccio un utilizzo professionale, no frocerie.... zzz
« Ultima modifica: 20 Settembre 2014, 21:02:21 da Valchisun »

Ktm Super Duke 1290 R

Offline lumaunouno

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #5 il: 20 Settembre 2014, 21:06:17 »
Leva avviamento : è quella cosa meccanica, posta a dx o sx o anche dietro sx (mi pare le vecchie BMW, correggetemi se pecco ) a volte era coassiale ad altre leve (e ne sono sicuro per i vari Climber avuti) tutte le altre volte no, dove o leggermente o pesantemente ci si buttava di peso per sperare di dar vita ai vari motori. Nel secolo scorso moltissime volte incuteva terrore/paura (da ignorante: Ducati Scrambler, e tante altre "grosse" monocilindriche ). Da quando hanno iniziato a toglierla è ricominciata la paura (della forza/vita della batteria).

Offline Valchisun

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #6 il: 20 Settembre 2014, 21:10:12 »
Il modello da cross, la Mxv ce l'aveva:



anche la Sxv motard da gara, credo che partirebbe anche bene, perche' la compressione di un cilindro viene annullata dall'altro!

Ktm Super Duke 1290 R

Offline lumaunouno

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #7 il: 20 Settembre 2014, 21:14:56 »
Erano leggende o verità, tutte le varie fratture causa avviamento? Sono "motociclista" solo dall' '81...

Offline gianga

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #8 il: 20 Settembre 2014, 21:20:49 »

anche la Sxv motard da gara, credo che partirebbe anche bene, perche' la compressione di un cilindro viene annullata dall'altro!

E' più verosimile che abbia un decompressore automatico ben fatto... sm414

Offline Valchisun

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #9 il: 20 Settembre 2014, 21:29:04 »
Fratture causa avviamento: leggenda metropolitana.
Il mio Ducati Mhr 900 aveva "soltanto" l'avviamento a pedale, anche la mia Yamaha Rd 350, e piu' di una volta sono riuscito a farle partire con una mano sul pedale di avviamento, sul Mhr 900 parliamo di fare girare due burattini da 450 cc., come dicevo, un cilindro annulla l'altro, non lo avrei mai fatto su una Honda Xr 600 o una Yamaha Xt 600...

Ktm Super Duke 1290 R

Offline lumaunouno

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #10 il: 20 Settembre 2014, 21:38:41 »
RD l'ho provato: un gioiellino (altro sogno dei "nostri" anni) e mi ricordo l'avviamento dolcissimo. Allora erano tutte chiacchiere sui Scrambler?

Offline alex

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #11 il: 20 Settembre 2014, 21:46:29 »
da fratture no, ma da colpi tosti a ginocchio e pianta del piede posso solo ricordare le inglesi anni 60-70. Le scrambler e le vecchie mono in genere si limitavano a non partire, poi chi le aveva imparava subito come scalciare per evitare il contraccolpo.
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Offline Michel

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #12 il: 20 Settembre 2014, 22:39:40 »
Fratture causa avviamento: leggenda metropolitana.
Il mio Ducati Mhr 900 aveva "soltanto" l'avviamento a pedale, anche la mia Yamaha Rd 350, e piu' di una volta sono riuscito a farle partire con una mano sul pedale di avviamento, sul Mhr 900 parliamo di fare girare due burattini da 450 cc., come dicevo, un cilindro annulla l'altro, non lo avrei mai fatto su una Honda Xr 600 o una Yamaha Xt 600...

Un OT un po' in tema: ma è normale che si riesca ad avviare un dr350 usando la mano sul pedale?

Online vin-lap

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #13 il: 20 Settembre 2014, 23:08:11 »
Oggi volevo, finalmente, provare se il motorino d'avviamento funzionava di nuovo, batteria a zero....Cosi' gli ho preso una Yuasa nuova, puo' darsi che il motorino d'avviamento "rifiutasse" di agganciare proprio per la batteria gia' alle ultime?  :SAD:
Si, e' probabile che fosse in corto un elemento e funzionasse a 10-11V....
moto varie.....

Offline Enzo

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Re: La batteria mi ha lasciato!
« Risposta #14 il: 21 Settembre 2014, 07:23:03 »
Fratture causa avviamento: leggenda metropolitana.
Il mio Ducati Mhr 900 aveva "soltanto" l'avviamento a pedale, anche la mia Yamaha Rd 350, e piu' di una volta sono riuscito a farle partire con una mano sul pedale di avviamento, sul Mhr 900 parliamo di fare girare due burattini da 450 cc., come dicevo, un cilindro annulla l'altro, non lo avrei mai fatto su una Honda Xr 600 o una Yamaha Xt 600...

Un OT un po' in tema: ma è normale che si riesca ad avviare un dr350 usando la mano sul pedale?
Mai provato, mi ricordo solo che il Dr 350 era più rognoso da far partire che il 650 , strano ma era così !
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