Autore Topic: Non solo cardani  (Letto 1804 volte)

Offline alex

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Non solo cardani
« il: 19 Luglio 2014, 13:47:13 »
C'è anche qualche altro prodigio della tecnologia, ad avere problemini di secondaria  sm444



Chi riconosce il modello?


PS: anche qui, complimenti per la qualità delle fusioni  sm13
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Offline Valchisun

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Re: Non solo cardani
« Risposta #1 il: 19 Luglio 2014, 13:58:31 »
Facilissimo, secondaria a destra, come le moto del 1.800....tutta roba del far east asiatico di  sm454 , dal costo di circa 13.000 E. = Bmw F 800 Gs! sm419 smbrv smbrv smbrv

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Offline Bruce Lee

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Re: Non solo cardani
« Risposta #2 il: 19 Luglio 2014, 16:56:34 »
Facilissimo, secondaria a destra, come le moto del 1.800....tutta roba del far east asiatico di  sm454 , dal costo di circa 13.000 E. = Bmw F 800 Gs! sm419 smbrv smbrv smbrv

Scusate l'ignoranza , ma che vantaggio esiste avere la trasmissione secondaria a sx invece che a dx ?

 sm403
« Ultima modifica: 19 Luglio 2014, 17:01:46 da Bruce Lee »

Offline beppext

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Re: Non solo cardani
« Risposta #3 il: 19 Luglio 2014, 17:10:25 »
più che altro io mi domando.....ma se il pignone è a sinistra come fa ad avere la catena a destra? :SAD:

Offline Valchisun

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Re: Non solo cardani
« Risposta #4 il: 19 Luglio 2014, 17:16:51 »
Ovviamente "tutta" la secondaria e' a destra......Il fatto di avere l'albero di uscita del cambio a sinistra e' piu' una questione di uniformita' con tutto il resto della produzione mondiale, e sulle monocilindriche con l'avviamento a pedale, la secondaria a destra obbliga a mantenere la messa in moto a pedale a sinistra, cosa non molto intuitiva e pratica.... :SAD: sm409

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Offline Bruce Lee

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Re: Non solo cardani
« Risposta #5 il: 19 Luglio 2014, 17:45:01 »
Ovviamente "tutta" la secondaria e' a destra......Il fatto di avere l'albero di uscita del cambio a sinistra e' piu' una questione di uniformita' con tutto il resto della produzione mondiale, e sulle monocilindriche con l'avviamento a pedale, la secondaria a destra obbliga a mantenere la messa in moto a pedale a sinistra, cosa non molto intuitiva e pratica.... :SAD: sm409

Non vedo sta gran differenza per l'avviamento ne ho avute sia a destra che a  sinistra , piuttosto , e parlo
di trial, rimpiango l'avviamento in avanti del fantic 240 e 301.
« Ultima modifica: 19 Luglio 2014, 17:47:44 da Bruce Lee »

Offline vin-lap

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Re: Non solo cardani
« Risposta #6 il: 20 Luglio 2014, 17:15:52 »
 :omo:
Ovviamente "tutta" la secondaria e' a destra......Il fatto di avere l'albero di uscita del cambio a sinistra e' piu' una questione di uniformita' con tutto il resto della produzione mondiale, e sulle monocilindriche con l'avviamento a pedale, la secondaria a destra obbliga a mantenere la messa in moto a pedale a sinistra, cosa non molto intuitiva e pratica.... :SAD: sm409
dipende da quanti anni avvii moto.....
moto varie.....

Offline alex

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Re: Non solo cardani
« Risposta #7 il: 20 Luglio 2014, 17:18:26 »
Io mi trovavo meglio col calcio a sinistra, fai un po' tu  :SAD:
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kappa

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Re: Non solo cardani
« Risposta #8 il: 20 Luglio 2014, 18:19:21 »
Io mi trovo meglio con l'avviamento elettrico  :arar:

 :sig:  :mm:

Offline Valchisun

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Re: Non solo cardani
« Risposta #9 il: 20 Luglio 2014, 18:30:53 »
Adesso arriva anche sul trial, abbi fede! :OK:

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Offline alex

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Re: Non solo cardani
« Risposta #10 il: 20 Luglio 2014, 19:40:14 »
Io mi trovo meglio con l'avviamento elettrico  :arar:

 :sig:  :mm:

Ah quello non si discute. Avrei un Catrame del 2001, se potessi ancora tirare calci a un mono 4T?  :V:
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Offline Enzo

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Re: Non solo cardani
« Risposta #11 il: 20 Luglio 2014, 20:08:46 »
Io mi trovo meglio con l'avviamento elettrico  :arar:

 :sig:  :mm:

Ah quello non si discute. Avrei un Catrame del 2001, se potessi ancora tirare calci a un mono 4T?  :V:
Ah che " bulicci" siete diventati , ieri lo fatta partire al secondo colpo ed era ferma da 2 settimane ! :pernacchia:
Suzuki V-Strom 650 " solo asfalto"
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