Sguardo di Rossi a parte, questa volta i tester di Motociclismo non hanno assolutamente toppato, anzi, il verdetto e' stato esattamente quello che pensavo io, e cioe' che la migliore maxi naked attuale e' questa qui:
come si poteva gia' intuire dai "si dice" sulla famosa affidabilita' della moto cino-italiana, la Benelli e' rimasta ferma per problemi alla pompa della benzina, la nuova Ducati Monster aveva problemi sporadici di avviamento come anche la Yamaha Fz 1 (nota affidabilita' nipponica..) e nessun altro inconveniente segnalato sulle altre di cui faccio un riassunto:
Bmw S 1000 R : gran motore, buona gestione dell'elettronica e ottimo sound di scarico, scarsa maneggevolezza (e' a tutti gli effetti la Rr carenata senza carena e con un manubrio largo e basta), scarso feeling delle sospensioni semiattive che sono scoordinate fra di loro, "attacco" dei freni anteriori
Benelli Tnt 1130 R: ottime doti di guida, bellissima erogazione della potenza, look personale, scarso comfort, rumorosita' meccanica piuttosto marcata e frizione dura da azionare, problemi di malfunzionamento della frizione in scalata e pompa benzina k.o.
Monster 1200 S: ottima erogazione della potenza, buone doti di guida, elettronica che "funziona", sospensioni troppo rigide sullo sconnesso, mancanza dell'indicatore della benzina, prezzo elevato, sporadiche difficolta' di avviamento
Honda Cb 1000 R: facilita' di guida e grande equilibrio di prestazioni, coppia in basso e maneggevolezza, mancanza di "cattiveria" agli alti regmi, mancanza spia della riserva, freno anteriore con poco mordente nella guida sportiva
Kawasaki Z 1000:Look molto personale, gran motore, prezzo piu' basso della concorrenza, vibrazioni marcate, scarsa luce a terra in curva, sella e sospensioni rigide
Ktm 1290 SD R:eccezionale erogazione della potenza, ottima agilita' di guida, gestione elettronica, posizione in sella particolare, difficolta' nel portare la moto nella guida sportiva al limite, Tc troppo invasivo in pista
Triunph Speed Triple R: Avantreno molto sincero e piantato, ottima posizione di guida, look riuscito e personale, scarsa maneggevolezza, poco grinta del motore, attacco brusco dei freni anteriori
Yamaha Fz 1:buona potenza, ottimo prezzo, bel sound del motore, rapporti non adeguati, serbatotio troppo largo ed impianto frenante anteriore non adeguato, difficolta' di avviamento e malfunzionamento faro posteriore
L' Aprilia Tuono V4, ha praticamente fatto il vuoto nei due circuti su cui sono andati a girare in Catalogna, soltanto Aprilia, Ktm e Bmw sono state ritenute adatte a girare in circuito, ma l'assetto dell'Aprilia e la sua gestione elettronica derivata direttamente dalla Rsv4 ha fatto la differenza, inoltre il V4 dell'Aprilia e' letteralmente un altro pianeta, mentre su strada e' stata apprezzata la Honda Cb 1000 R per il suo equilibrio. La ktm Sd 1290 R e' stata giudicata come "troppa", nel bene e nel male....
