Il vantaggio di quei riporti di materiale duro dovrebbe essere la maggiore scorrevolezza, in realta' appagano soltanto l'estetica e danno un tono racing alla forcella, la maggiore scorrevolezza in realta' e' la cromatura che lascia delle microporosita' dove si vanno a depositare le molecole d'olio che permettono agli steli di scorrere dentro ai foderi su un leggero film d'olio, tutto il resto fa' figo ma dopo un po', certi trattamenti tendono a consumarsi con l'attrito e la forcella sembra da sbattere via....
