In visita alla fabbrica dei record di Mattighofen

[Valchisun]

Impressionante:

http://www.moto.it/news/ktm-siamo-stati-a-mattighofen-vi-raccontiamo-fabbrica-dei-record.html

anche il 27% di incremento delle vendite e' un dato impressionante, oltre ad essere diventata gia' da due anni la prima azienda motociclistica europea!

 

[alex]

Occhio, essere i primi nel fatturato e nelle quote non significa essere i primi in tutto. E mi pare che ultimamente si stia notando 

[Valchisun]

Nei mondiali vinti, direi che non c'e' male, per il resto c'e' chi sta' molto peggio, possono permettersi di non fare uscire la Super Duke 1290 R, e di fare inc...are migliaia di clienti che la stanno aspettando da piu' di un anno...E poi esiste un'altra marca che adotta il "Controllo di stabilita' in curva" che rivoluzionera' la guida della motocicletta? Ne parlavo giusto l'altro giorno con un ragazzino catalano che ha un affare simile anche sulla sua.....

[alex]

Secondo me la storia della 1290 che non consegnano è una panzana. Botter l'altro giorno ne aveva una in esposizione, modello "aggiornato". Ma non chiedetemi che aggiornamenti avesse. 

[Valchisun]

Eppure c'e' gente che bestemmia in cinese, a molti adesso hanno detto che non arriveranno fino a settembre, per il fantomatico problema al monobraccio, "modello aggiornato" nel senso che qualche richiamo sulle prime lo hanno fatto, fra tre mesi uscira' la 2015.....

[alex]

Appunto, vedi mio commento sopra.  :tim:

[Valchisun]

Ho imparato: Ktm, mai la prima versione.... Sono curioso di vedere quale novita' tireranno fuori all'Eicma o a Colonia, oramai con quel bicilindrico 1.200 possono fare di tutto, anche un bruciatore....

[Enzo]

Ho imparato: Ktm, mai la prima versione.... Sono curioso di vedere quale novita' tireranno fuori all'Eicma o a Colonia, oramai con quel bicilindrico 1.200 possono fare di tutto, anche un bruciatore....

Allora, la prima versione mai perché ha le magagne, se le altre case usano un motore per più modelli non capiscono niente e invece la KTM se fa la stessa cosa va bene ?

[alex]

Allora, la prima versione mai perché ha le magagne, se le altre case usano un motore per più modelli non capiscono niente e invece la KTM se fa la stessa cosa va bene ?

E tanto mica son suoi i soldi! 

[Valchisun]

Diciamo che LA Ktm ha una marea di motori diversi, si e' addirittura "permessa" di fare due Free Ride, per accontentare il duetempista ed il quattro...tempista, addirittura, fino a pochi ani fa', tenevano a listino il motore monoalbero per l'enduro 450 e 530 e il motore bialbero per il 450 da motocross e sono rimasti fra quelle poche case a credere nella motorizzazione a due tempi sia per l'enduro che per il motocross ed a portarne avanti lo sviluppo, mentre nel segmento delle maxi-enduro stradali, e' molto probabile che vedremo presto il nuovo motore bicilindrico di 900 cc. nato per una nuova serie di moto piu' votate al fuoristrada, con l'arrivo dei capitali (tanti...) della partner indiana Bajay, possono permettersi di inventarsi qualsiasi cosa...
Non e' che siano perfetti nemmeno loro, il fatto di avere fatto numerosissimi richiami sulle prime versioni uscite in commercio, la dice lunga su che cosa "commissionino" alle ditte produttrici di componentistica....Si risparmia sul costo del prodotto appena industrializzato e sul suo collaudo, come  oramai fanno tutte le case o quasi....

[alex]

Togli pure il "quasi", Basta leggersi un po' di discussioni qui e là per capire che più hanno nome più ci marciano. 

[Enzo]

Beh, allora questi della KTM sono proprio bravi , in gamba , i migliori, come loro nessuno. Un attimo che devo  .
 

[Valchisun]

Non a tutti piacciono e dico meno male, il monopolio o la dittatura assoluta non fanno bene nemmeno a loro, pero' bisogna ammettere che Pierer fino ad ora ha centrato tutti gli obiettivi aziendali che si erano prefissati, acquisendo Husqvarna possono perfino permettersi di vendere dei Ktm con il link a chi non digeriva il Pds....
Adesso la loro "mission" ( si dice cosi' no?) e' quella di entrare di forza nel segmento delle stradali, in Italia la Adv 1190 e' gia' al terzo posto della classifica delle enduro stradali piu' vendute con 343 unita fino ad aprile, contro le 380 unita' della Suzuki V Strom 1000, la Bmw R 1200 gs e' fuori classifica con 2.181 moto vendute...
Ma la Ktm  non ha gli stabilimenti adatti ad incrementare ulteriormente le vendite, in quel modo non esistono gli invenduti e non si sputtana il mercato con gli sconti di fine stagione, meglio fare aspettare anche un anno gli utenti che tanto non vanno a cercarsi un'altra marca, perche' siamo 'na famiglia.....

[Enzo]

Che stiano lavorando bene non lo discuto e peccato che non siano entrati nel trial , per quanto riguarda il deprezzamento non sono d' accordo ,almeno visto quello che succede con i modelli da enduro .Sicuramente in questo momento almeno in Europa stanno lavorando bene per quanto riguarda il mercato.

[Valchisun]

A quanto sento e' l'unica moto da enduro che mantiene un minimo di valore sull'usato. Come avevo gia' detto, fossero entrati nel trial avrebbe praticamente spodestato tutte le altre marche, nel senso che basta prendere un top driver del Mondiale, dotarla di qualche soluzione non ancora mai vista, fargli fare lo sviluppo e la messa a punto e farla vincere nelle gare, come si puo' vedere dalle varie marche  che propongono nuove moto da trial e che in Spagna spuntano come funghi, non ci vuole poi molto, figuriamoci se si dispongono dei budget quasi illimitati che ha a disposzione la Ktm, anzi la Bajay....