Effettivamente Raga ha addirittura indietreggiato per ben due volte, in modo quasi impercettibile, ma bisogna vedere il metro di valutazione adottato dal giudice di zona francese, al di fuori di quello, piu' che un non stop quello e' un non senso, perche' invece di premiare la bravura di un pilota nello stare in equlibrio da fermo, che e' una delle prerogative, anzi una delle basi, della tecnica del trial lo si penalizza. In pratica il nuovo regolamento da' dell' incapace al trialista piu' abile. Con le moto degli anni settanta era praticamente impossibile fermarsi perche' le frizioni durissime da azionare lo impedivano tecnicamente, ma non si puo' fare regredire uno sport in quel modo.
Nel video si vede fare dell' enduro.
