Ho avuto modo di parlarne già con alcuni di Voi. Nel 2011 feci eseguire dei lavori importanti alla mia Honda CRF 450X del 2008:
Pistone e imbiellaggio, cuscinetti di banco, valvole (sostituite quelle in titanio con altre in acciaio, più longeve e resistenti), corona catena e pignone, dischi freno.
Prima ancora di usarla però acquistai da un amico il K 300 che attualmente uso.
Morale, la Honda è rimasta lì a "km 0", mai neanche rimessa in moto.
Dopo un annetto ho deciso che avrei provato a dargli nuova vita come Dual Sport e con calma, anche per diluire le spese, ho comprato alcune componenti nuove.
Con questo thread vorrei dividere con voi il mio progetto e l'avanzamento lavori. Anche per suggerimenti e consigli che saranno ben accetti.
Ecco la motina denudata prima di andare dal meccanico.
Gli acquisti effettuati nel tempo:
Nuovo scarico LeoVince
I radiatori. Uno nuovo e uno riparato.
Cerchi nuovi e gomme Dual: ant. Michelin T63 - post. GoldenTyre GT 200 (grazie Bibo!)
Il faro originale mi piace di più, ma fa pochissima luce. Per cui avendo già in casa questa mascherina della versione motard, ho previsto la sostituzione.
Non mi piace un granché, ma per ora me la faccio bastare. :tim:
Il meccanico provvederà a:
- Ripristino impianto elettrico originale, comprensivo di indicatori di direzione
- Installazione strumento multifunzione
- Montaggio portatarga e targa
- Manopole nuove
Le prime cose a cui dovrò pensare appena pronta saranno la verifica dei rapporti della trasmissione finale (ora probabilmente troppo corti) e soprattutto come conseguire un po' di protezione aerodinamica.
Purtroppo sul mercato c'è molto per KTM ma molto poco per Honda e se guardiamo all'estetica, ancora meno.
Mi piace la carena con doppio faro di Boano che si vede nelle due foto qui sotto..ma costa un botto e tra l'altro dovrei cambiare anche il serbatoio, pur avendone già uno maggiorato.
Vedremo.
:s_hi:
