Benvenuto nel club.Con le moto vecchie e' come fare un terno al lotto trovare la moto a posto.Mi e' successa la stessa cosa con il 348, smontato tutto il motore e revisionato,rimontato il tutto,messo l'olio,tutto a posto.Messa in moto,fatte le regolazioni al carburatore giretto di prova e andato a dormire felice e contento.
Il giorno dopo
gocce di olio sotto il motore lato volano.Sono diventato matto a capire dove trafilava l'olio motore,ho dovuto rismontare tutto e cambiare i carters,la rottura era proprio sulla sede del cuscinetto dell'albero della messa in moto.
Ho provato a farlo saldare ma la rottura era in una posizione troppo infelice.Comprato un altro motore.
Quindi,se trovi i cartes armati di pazienza e rimonta il tutto.
Chi restaura,anche amatorialmente,spende....hoooo se spende.