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,molto simile a uno vicino a casa mia.A breve ci faccio un giro e metto le foto.
.Ma come' che Valchisun ha sempre gli occhiali da sole?Vita sregolata la sera? 
, ma sembra che non ci sara' piu' Reggiani in coppia con Meda a fare la telecronaca del mondiale di motociclismo.E adesso chi mi fara' piu' ridere? 
Prima avevamo solo il gatto,adesso anche la volpe.
P.S. Alex bella moto !
Ora che hai messo l'avatar stavo proprio facendo la stessa considerazione
Avrai un bel daffare, con tutta quella accozzaglia di neomotociclisti che si trovano in giro già da un paio d'anni... fanno le rotatorie in 5 o 6 puntate, figurati se riescono a star dentro alla riga bianca su una tripla stretta
Almeno adesso si sono messi tutti le giacche ad alta visibilità... almeno sostengono il settore
Montesa,niente?
Eccolo lassu', si tratta di una fortificazione della Prima Guerra Mondiale. 
Gli amici stavano collaudando il tiratronchi autocostruito e Gianni da valente tecnico meccanico a dispensato i suoi consigli.Li lasciamo e incominciamo a salire.
Ad un certo punto si apre un pianoro che ospitava gli alloggi dei soldati. 
Dietro una curva,eccolo, sembra un maniero medievale. 
Questa e' una parte della struttura che ospitava 4 postazioni e da quella parte si nota la maggiore via d'accesso verso l'Austria.
Dalla sommita' della struttura principale le moto sembrano piccine piccine. 
La struttura principale ospitava 3 piazzole ed e' ad un altezza di 1065 m. con un dislivello di 700 m.La vista e' magnifica,a nord si apre la vista(scuate la ripetizione) sulla via che porta alla meravigliosa Carnia.
A sud la zona pedemontana con il lago e uno scorcio di pianura 
.Qui' Gianni sta' gia' studiando la prossima uscita
Per chi volesse saperne di piu' sulla fortezza segnalo questo sito: www.fortificazioni.net/Udine/FESTA.htm Per ultimo,questi sono gli unici fiori che ho visto sbocciati lassu' e li dedico alle persone che hanno costruito e combattuto sul forte per la nostra Patria. 
, sm29 che moto,da svenire.E raro vedere certi modelli,specialmente la Bultaco (che cilindro e testa anticonvenzionale),la rara KTM,e tutte le inglesi.Moto tenute veramente in forma.Il Ginaccio come si trova con il casco nuovo?
Leggo con molto interesse questo post e devo dire che "grosso modo" sono perfettamente daccordo con la teoria di O.T.S.
Io che sono nato con le trial dei primi anni 80 che avevano ancora la sella e che poi sono passato alle moto da enduro quando le prime la sella l'hanno persa, io, che seguo sempre con interesse le gare di regolarità d'epoca, e so benissimo che la soddisfazione di fare dei passaggi a livello degli altri con una moto di 30 anni ti riempiono il cuore di un orgoglio infinito.
Ammetto che moltissime considerazioni dell'amico O.T.S mi appartengono e le condivido. Molte ma non tutte, sarà l'età e forse la pigrizia innata ma una moto nuova è sempre una moto nuova, una moto nuova sarà sempre migliore e quindi più facile, e quindi più comoda e meno stancante.
Sfondate una porta aperta.
.La strada e' comoda e adatta ai nostri mezzi 
.
Eccole le sorgenti 
al ritorno abbiamo fatto qualche divagazione. 
.Qui invece un altro fiumiciattolo sempre in zona. 
:s_hi: :s_hi: Salutoni. 
Io avevo capito che ti fossi fatto un "solitario" di due ore,
,bando agli scherzi,quelle salite li, neanche me le sogno. A proposito, quell "coso" che hai messo sotto,me lo sogno di notte.
