A quanti ricordi. ..e quanti
calli ..

Valuta anche che con circa 1.500 € puoi comprare una moto da trial  dignitosa, che é comunque un altro andare.
Io sulle moto freeride ho sempre montato una gomma enduro racing all'anteriore , lasciando il trial originale sul posteriore e sui miei terreni mi trovo benissimo.   (sul Tride controlla spesso la tensione dei raggi, che tendono ad  allentarsi).
Quanto al doppio treno di gomme, lascierei stare perchè è un'operazione costosa e noiosa da mettere in atto, piuttosto cambia più spesso le gomme che hai sotto.

Controlla il passaggio cavi, sul 4t venivano pizzicati dal serbatoio (io avevo eliminato quello della pompa di ripresa tanto cambiava poco)

Fabrizio (pensionato55) oggi era al colle Dei Signori, mi ha detto che la strada era brutta, quando torna ci faremo raccontare.

Confermo e ringrazio per il giro e la piacevole compagnia.

Prendi la Super enduro,  altrimenti io e Valchi facciamo la sostituzione dei femori e te la soffiamo.
A parte gli scherzi, estrapolando i tuoi desiderata, mi sembra che questa moto ne' soddisfi già molti. (Io avevo la  SM ed è stata la miglior moto che ho avuto)

Sarò breve: purtroppo il nuovo GS è una gran moto.  Scendendo da un 1190 si nota ancora un po' di globale ruvidita' e motore ed elettronica nettamente inferiore a Ktm (per questo trovo ingiustificati i 5.000 in più) ma nel complesso è migliorata moltissimo dalle precedenti.

 Dire che la 1190 è una moto noiosa vuol proprio dire essere arrivati...
Caso mai si può dire che e' esteticamente inguardabile, anonima ecc.  ma una volta in sella solo pura libidine.