Pur restando affascinato dal progresso dell'elettronica, il vero dubbio che mi pongo è dato dal fatto che questa interviene principalmente sulla ruota posteriore, mentre personalmente la ruota che mi preoccupa è quella anteriore (se sono in piega e trovo improvvisamente dello sporco....)

Quando sono in debito di ossigeno (cioè sempre ) non sopporto neanche gli occhiali da sole.

Grazie a tutti della giornata stupenda!

Mi sono divertito un mondo!

Mi scuso con motaldo&soci per essere scomparso, ma di liquido nel radiatore ne era rimasto poco (vedere l'ultima foto)
Per il resto, grazie al Valli, ai comuni e a Colombatto moto!

Scusaci tu, per averti abbandonato (non avevo capito il problema, se no avevo una fascetta da idraulico).

Mula bella, varia e divertente e considerando la difficoltà del bagnato direi che è stata la meglio organizzata che abbia mai fatto (segnalazioni precise, numerate ed abbondanti).
Grazie agli organizzatori.

Non riuscirò mai a darmi pace per tutti i grattacapi che vi dò, in particolare nei confronti di Valchisun....ma sinceramente ne
avevo già abbastanza dei suoi dubbi esistenziali, senza dover rendere pubbliche le mie seghe mentali...

Sono pienamente d'accordo sul discorso dell'istinto, ma spesso tutto ciò ti porta a fare scelte che devono aver a che fare col puro masochismo.

Quanto alla scelta della moto (che preferirei fare sotto tono per rispetto verso chi, di questi tempi, ha ben altri problemi -io non tengo famiglia e per ora posso levarmi qualche sfizio in più-) vorrei una moto leggera,furgonabile (perchè trovo noiosa l'autostrada in moto) divertente e con gomme che siano efficienti, anche al di fuori di piste gommate e termocoperte.

Dopo il saggio di Valchisun c'è ben poco da aggiungere, a parte le sensazioni personali.
Considerando  qualità/prezzo gran moto!  In assoluto è una Hornet molto migliorata, specie ai bassi (quelli che servono all'uscita del tornante),
infatti sotto la spinta è corposa, medi borbottosi e alti degni di nota (ho provato solo la mappatura standard) ma il tutto distribuito bene.
Posizione di guida comoda, ma pedane, per me, leggermente arretrate, frenata eccellente,  mentre non so dire sulla piega,  causa asfalto bagnato.   Ho trovato scarso solo il mono, sia come sensazione visiva, sia come resa (restituisce delle belle stecche alla schiena) e un pò di fastidio nell'apri-chiudi.
Moto sicuramente da prendere in considerazione (anche per dimenticarsi, per un pò, di tagliandi e meccanici).

Prova se monta quella del Gas Gas 125 (mi pare si chiami Randonne)  che si adatta facilmente ai trial recenti ed é abbastanza robusta (costa sui 150 € )

Sulla Tride 4T, ero arrivato a 0.5/0.6, 2 fermacopertone e camera rinforzata, sulla ruota posteriore ottenendo una discreta aderenza.
Sulla Freeride, ho scoperto che non ruota il copertone, ma stranamente ruota la camera d'aria (specie se rinforzata).  Sull'anteriore non ricordo problemi, anche perchè li lascio a 0.7/0.8.