Ma alla fine queste belve hanno sempre e comunque 250 w di potenza come tutte o e' cambiato qualcosa?

Infatti i miglioramenti di cui parla Valchisun sono soprattutto a livello di ciclistica, la batteria è passata mediamente da 400 a 500 Wh (Fantic 600) mentre i motori sono stati solo affinati e migliorati nella risposata: il tutto consente di affrontare salite simil enduristche (triplicando il tempo) e discese quasi trialistiche (il tutto rapportato al nostro target....).

A me hanno detto che si riesce a targare un 125 da cross.

La 950 Super motard è stata la mia miglior moto di sempre prima che arrivasse la 1050 Adventure, gran motore e  freni eccezionali, intuitiva dopo un attimo di acclimatamento, unica senzazione spiacevole larghezza eccessiva in zona sella.
In 20.000 km (record personale) ho cambiato l'attuatore frizione e forse mi è bollito l'olio freni posteriore una volta.

Nonostante le premesse, temo di pensarla come Bibo (sono 200 kg!) e
giusto per capriccio, cercherei l'analoga BMW HP2.

Ciao Aldo.

per mola angolare intendi la levigatrice con il disco in carta o proprio la mola angolare?

Quello che chiamiamo comunemente flessibile piccolo col disco da 115, io ne ho uno leggero al quale ho tolto la cuffia di protezione che uso solo per questi lavori e per sverniciare.

Ciao Aldo.

Che poi sarebbe la filosofia del raduno di marzo?

Enzo confermi che parteciperai col WR?

Ciao Aldo.

Citazione da: motaldo - 18 Febbraio 2018, 09:05:04

Quanto al rodaggio su strada sei strano, non capisco perché non la butti subito nei soliti 3 brutti posti di riferimento in modo da sdraiarla, trovarne i difetti e arrivare presto a casa per poterla stravolgere.....

Ciao Aldo.

Ci sono 3 motivi.

1) Dieci giorni fa ho avuto un problema a un occhio e il medico oculista mi ha confermato, nella seconda visita di ieri, che devo stare almeno  ulteriori 20 giorni a riposo, niente corse a piedi,  niente tapis roulant, niente tuffi di testa, insomma niente sollecitazioni e vibrazioni alla capoccia che si possano ripercuotere sull'occhio. Quando le ho detto della mota in fuoristrada mi ha risposto "in moto per andare a lavoro si, in fuoristrada no". Di fatto, se tutto va bene, la nostra uscita del 10 marzo sarà anche al mia prima volta in offroad con la FR 250 F

2) vorrei togliermi dalle scatole il rodaggio appena possibile. Spero di poter uscire di casa e fare su asfalto 5 ore continue o spezzate in al massimo un paio di volte, e poi fare il primo tagliando.

Volevo essere autoironico, come di certo hai capito, invece mi dispiace per l'occhio, ma una pellaccia globe-trotter come te ne
ha sicuramente passate di peggio!

Ciao Aldo.

Perché preferire una invece dell'altra ? Forza e coraggio che sono curioso.

Come ho già detto in passato dipende dall'uso che se ne intende fare e dalla tipologia di amici con cui esci, per cui la mia personale scaletta delle moto provate andando dal motoalpinismo all'enduro è:

1) Scorpa Tride 2t
2) Scorpa Tride 4t
3) Ktm 350 4t
4) Beta X Trainer.

Della Beta mi piace tutto (compreso l'effetto garage) ad esclusione dell'eccessiva fumosità da fredda e dell'erogazione appuntita (seppur molto progressiva).
Nell'ultima prova di due ore, dove ho ripercorso un giro già fatto in bici, ne' ho avuto la conferma:
grande goduria nel medio-facile, dove è molto equilibrata nei piccoli salti, non patisce i canali e derapa con molta progressività
il tutto a patto di condurre con discreta allegria,    quando il sentiero si stringe continua ad essere facile e leggera con un fantastico sottocoppia, ma percepisci la massa eccessiva ed il baricentro alto in relazione alla lentezza con cui devi procedere.

Ciao Aldo

no vabbè, ho guardato, è una ca**ta, però è un bel giretto


https://www.youtube.com/watch?v=ngsI__FE79w

Si è una bella gita che vale la pena di fare, ma si può percorrere con qualsiasi stradale.

Ciao Aldo.