Va beh, te sei giovane, pensa ai vecchietti che sono qui .

   Si, ma il decubito forzato di questi giorni e la chiusura in camera hanno effetti negativi sulla pressione... 

Beh, però con poche modifiche un mezzo si può anche stravolgere esaltando alcune caratteristiche di versatilità e off-road... Cmq da qualche parte avevo letto un articolo sulla storia e il perché dell' AT e mi pare che fosse strettamente correlata al TA. Però non sono mai stato un fanatico dei due mezzi in questione e quindi l' ho letto e subito dimenticato 

E bravo Franz: ormai quel dr lo hai portato dappertutto... 

Ma fino a quando il locale responsabile federcaccia è un noto bracconiere, non penso che le cose cambieranno di tanto.

Tutto il mondo è paese...... 

Hai segnalato l'evento ai vari centri del paranormale??? 

PS ora prepariamoci che l'Ossa diventerà un CANCIELLO inaffidaile, la cui azienda sta in vita grazie alle sovvenzioni, che non parte se non alla 57° spedivellata, che fa rumore quasi come la Cota....e che comunque la Vertigo surclasserà.... 

 

Avendo sia il kit che la sella hebo ti posso dare le mie impressioni.
Sostanzialmente credo che se si vuole fare del motoalpinismo abbastanza tecnico la sella hebo sia un ottimo aiuto, sia per "zampettare" nei tratti più  difficili, sia per sedersi in quelli più scorrevoli.
Il kit long range offre maggiore comodità e autonomia, nulla da dire, ma lo vedo più indicato per un motoalpinismo diportistico/escursionistico.
Per quanto riguarda la mia evo, con sospensioni ritarate, motore rivisto e altre piccole modifiche funzionali, ti posso dire che togliendo il kit e mettendo la sella è migliorata parecchio sul brutto.

un bollo costerà si e no 50 eurozzi l'anno...

Per i trial fai anche 20 / 25....