Secondo me le annate migliori sono 2009, 2010, 2011. Poi dal 2012 con l'aumento di cilindrata è diventato più stradale e l'ultima con anche l'abs.... mah... Con i 654 cc ne hai quanto ne vuoi!!!
Dicono che è simile ad un bicilindrico perché, per quelli abituati ai vecchi pomponi che davano tutto subito, il 690 tira un po' meno ai bassi ma allunga parecchio. Ma se per caso ti capitasse di provare un aprilia rxv... beh, capiresti che un bicilindrico è altra cosa.
Se sei abituato al BI perché hai intenzione di usarla parecchio per strada è dura ritornare al mono!

se poso darti un consiglio... per me controproducente...

http://www.moto.it/moto-usate/betamotor/evo/evo-300-4t--2012-14/index.html?msg=5584204#



è quella di michel... spero non me ne voglia...

e se avessi dei soldi da spendere la prenderei al volo!!!

era la migliore che ho provato nel 2012 a piantedo...

Ma figurati! Quei paio di cento euri te li ho messi in tasca apposta per farmi pubblicità... 

Appunto..........

Nella vita credo poco ai regali gratuiti...  :tim:

Citazione da: Michel - 20 Agosto 2014, 11:44:16

Citazione da: kermit - 19 Agosto 2014, 15:57:33

Se fosse quello del 30, potrei rischiare di esserci, ma con la scorpa...
Ci sarebbe qualcuno con la cota?

Forse con la evo 4T...

non col gs?

No, sono ansioso di provare la trial in versione freeride su un giro ad ampio raggio...

Se fosse quello del 30, potrei rischiare di esserci, ma con la scorpa...
Ci sarebbe qualcuno con la cota?

Forse con la evo 4T...

Il rumore di ingranaggi che si mangiano che faceva il ktm 690...

Valchi, probabilmente se le moto fossero state più strozzate e silenziose ora saremmo più accettati, sia su strada che sui sentieri. Alla fine anche i motori delle auto oramai sono soffocati e più silenziosi, ma mi sembrano sicuramente più affidabili di un tempo. Le case dovrebbero investire un po' di più e non confidare nelle solite scappatoie all' italiana   

Forse ci sarà finalmente l'erede del DRZ...