Qui c'e' il Sito del Motoclub Albenga, organizzatore della Mulatrial del mare di Albenga, la prossima si svolgera' il 6 Febbraio 2011:

http://digilander.libero.it/Newtrial/

http://www.youtube.com/watch?v=N8VsBle998k

Va annoverata anche questa moto nel settore, ormai molto scarso di novita', delle enduro-dual, la Bmw X 650 Challenge, da noi sono delle mosche bianche(!), e' dotata del motore Rotax 650, fino a qualche tempo fa' erano assemblate interamente a Noale dall'Aprilia, adesso non lo so'!
Mi sembra riuscita esteticamente, il motore e' il "solito " Rotax gia' adottato dalla Pegaso fino a qualche anno fa', ora anche l'Aprilia Pegaso adotta il Minarelli-Yamaha della Xt e della Tenere' costruito dalla Minarelli!

Come vedrete, tribolano anche i fuoriclasse del Mondiale!

http://www.youtube.com/watch?v=d2Ms0VD70YI

http://www.youtube.com/watch?v=_uf0yDk-wWs

http://www.youtube.com/watch?v=L6MwvoJdy2w

http://www.youtube.com/watch?v=L8-VozUjLJo

http://www.youtube.com/watch?v=Y7tIgVMmHik
A volte giravamo anche in senso contrario, per cambiare un po'.... :c002:
Purtroppo il giro e' sempre quello,e da quando avevo l'Ancillotti Scarab 50, 35 anni fa' o giu' di li', ci ho messo un po' a capirlo ma adesso 

Adesso vi massacrero' gli zebedei fino alla conclusione della telenovelas a puntate intitolata :"Ktm 690 contro il resto del mondo!"
Aggiornamento di oggi: il Ktm 690 dal model year 2011 verra' soltanto prodotto nella versione R, quella con il telaio arancio, con la bellezza di 14 mappature selezionabili (in realta' sono soltanto tre o quattro a fare le differenza tangibile), la buona notizia e' che il prezzo e' stato abbassato di circa 600 Euro (che si siano resi conto?),il modello nuovo arrivera' soltanto alla fine di gennaio, intanto io mi guardo intorno se saltasse fuori un bell'usato con pochi km., il rischio sugli usati di quella moto e che' siano state utilizzate nella sabbia del deserto africano e li' sono guai.... :-\ :'(
Passo la parola a chi e' gia' stato nella sabbia in Africa se mi conferma le mie paure sulle possibile usure meccaniche delle moto sottoposte a trattamento "Africa Korp".... sm404
L'altra bella notizia e' che la sella e' ad un metro da terra circa....

Stamattina, aprofittando dell'apertura domenicale dei concessionari Triumph per la presentazione delle nuove moto 2011 ci siamo recati a Nichelino nel nuovo punto vendita, dove ci hanno fatto provare per una buona mezzora le due nuove "creature", e cioe' la nuova Speed Triple 1050, e cioe' questa:
http://www.motociclismo.it/triumph-speed-triple-2011-test-moto-9832
Tenuto conto degli evidenti limiti dovuti alle temperature abbastanza rigide e dell'asfalto freddo ed umido, devo ammettere che la tre cilindri inglese e' una grandissima moto, soprattutto per le doti di erogazione del motore, avevo sempre sentito soltanto parlare della doti del tre cilindri e devo dire che e' proprio vero!Sarebbe che il motore con la configurazione a tre cilindri ha la coppia in basso di una bicilindrica, un notevole tiro ai medi regimi ed un allungo "gasante" agli alti regimi, dove soltanto con il cambio marcia un pochino "allegro" mi sono trovato con l'avantreno in presentat arm senza volerlo...E' un'erogazione che invoglia alla guida sportiva, con un rumore di scarico che non ha nessuna altra moto, un borbottio ai bassi che diventa un urlo "rauco" ed esaltante dai medi regimi in avanti, chissa' con le marmitte Arrows after market che sinfonia sara'!
Con l'asfalto piu' simile ad un patinoire che ad una strada, non ho potuto valutare a sufficenza le doti telaistiche della moto, mi sembra che il motore sia posizionato piuttosto in alto, difatti nelle manovre da fermo incute un po' di timor panico, ma credo che sul misto veloce sia una vera goduria, forse un po' meno sui tornanti di montagna, comunque una grande, bella moto sportiva, difficile da guidare senza che ti si chiuda la "vena".... sm38

http://www.youtube.com/watch?v=VlcktffPI0Y