Bella foto,bel panorama, bella moto con bella pilotessa, che vuoi di piu' dalla vita, un pisano?

Ecco la nuova Ossa Tr 300 I. Factory m.y. 2013, fra poco in distribuzione presso i concessionari ufficiali Ossa:










Gli up grade piu' importanti della nuova 300 Factory 2013, oltre all'aumento della cilindrata a 294,00 cc., sono:

 - Nuovi dischi frizione Adler

 - Nuova membrana della pompa benzina

 - Nuovo perno centrale delle biellette del monoammortizzatore

 - Nuova taratura della forcella Marzocchi da 40 mm. con canne in alluminio e paraoli Skf in butile

 - Nuovo interno dello scarico in fibra di carbonio della Termignoni

 - Piastre sterzo  Factory

 - Nuove grafiche

Prezzo su strada E. 7.890. piu' immatricolazione

http://www.motociclismo.it/abbiamo-provato-la-bimota-db9-brivido-video-moto-51629

E' una moto che alla prima impressione dice piuttosto poco, al di fuori di tutto quel carbonio a vista, l'anno scorso mi ero seduto sopra alla vecchia versione, e mi sono dovuto ricredere per le dimensioni veramente ridotte di quella moto, in pratica e' larga come una cinquntino da enduro, ma di quelli stretti pero'....
Ovviamente il prezzo mi sembra fuori di testa, inoltre il disco perimetrale unico e' troppo soggetto al fading, sara' anche scenografico ma non funziona!

http://www.ktm.com/it/news-events/news/tutti/dettagli/prova-le-ultime-novita-ktm-agli-orange-days.html

Interessantissima intervista a Roberto Gallina, che svela parecchi retroscena del mondiale di velocita' 500:

http://www.moto.it/news/roberto-gallina-oggi-conta-piu-moto-pilota.html

questa e' la Gallina Tga 1, e adesso si capisce da dove e' arrivata l'idea della Ducati Paso 750:

o anche tre:



 

Questa e' una enduro o una dual sport? Ktm Adventure 990 R:


http://youtu.be/wmPXols_qFk

 

http://www.moto.it/CIV/in-sella-con-canepa-durante-i-test-civ-a-imola.html

Nel video non si riesce a percepire i notevoli dislivelli di parecche zone del circuito di Imola, ma ,nel tratto compreso tra la curva della Piratella e delle Acque Minerali, sembra di essere su una strada di montagna!
Impressionante la maneggevolezza e la reattivita' della Panigale, mentre il motore "spremuto" a quei regimi elevatissimi non sembra nemmeno piu' un bicilindrico, la moto in questione e' questa, ovviamente in configurazione da circuito:




non e' che ,niente, niente, sto' diventato un Ducatista ah?