La motina va bene. Solo che sono parecchi anni che non uso una 2t per cui certe cose non so se sono regolari. Per esempio:
- a volte il minimo è leggermente più alto, per poi magari assestarsi nuovamente dopo una sosta o il lavaggio.
- In certi momenti sotto sforzo fuma un pò troppo, a volte invece il fumo neanche si vede, altre volte il fumo si vede e non mi piace.
- a volte la carburazione sembra influenzata da qualche infiltrazione d'aria da qualche parte, come quando sulle vespa c'era il collettore di scarico chiuso male.
- certe volte il suono della marmitta è bello tintinnante (dal lato sinistro) altre volte è più cupo e afono.
Insomma, tutte piccolissime stupidaggini ma vorrei sapere se è normale e da che cosa dipendano (marmitta serrata male? carburatore sporco? Olio miscela che non va? (uso Motul)
Dal collettore di scarico c'è un leggerissimo (ma comunque penso regolare) trafilaggio di sporco...per la cronaca.
Il getto del massimo è tre punti in più dell'originale (ora ho un 125). Grazie.

Scusate, non so se è giusto postarlo qui.
Volevo chiedervi se sapete di qualche altro video della Scorpa t-ride 280 2t o della Sherco x-ride, oltre ai soliti già visti. Grazie.

Ciao a tutti, volevo chiedervi consiglio su come pulire il silenziatore della T-ride 2t. La mia ha già più di 2200 chilometri e il rumore sta iniziando ad aumentare in modo fastidioso. Quasi tutte le altre T-ride vendute non hanno ancora il mio chilometraggio ma il problema, relativo, si farà “sentire”. La marmitta non è smontabile; tagliarla e inserire la lana di vetro nuova (non so se c'è, perchè non so come è fatta dentro) e poi risaldarla mi sembra un lavoro troppo oneroso da fare ogni quattro mesi come nel mio caso. Esiste un'altra possibilità? Tipo solventi o altro? Grazie.