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Scorpa / Re: Chi cerca trova!
« il: 12 Dicembre 2018, 17:41:57 »
Accidenti!
Mai saputo di problemi di carburazione della SY 250 4T. Pensate che l'aveva (anzi, ce l'ha ancora e è ferma da qualche anno...) un mio amico e la teneva nella casa in montagna. La usava a luglio e agosto poi stop fino all'estate successiva, ebbene alla prima accensione annuale partiva dopo 4/5 pedalate.
P.S. la moto era stata acquistata da Fistolera Moto e non è mai passata da Grossi.

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Notizie e curiosità / Re: I Dakariani...
« il: 07 Dicembre 2018, 22:01:59 »
Per quello che ho avuto modo di capire sono persone che vivono in un'altra dimensione, hanno diversi parametri di riferimento. Noi vediamo un ostacolo e ragioniamo su come superarlo, loro vedono solo un rettilineo da fare a pieno gas, passano sopra. Ciò che per noi è eccezionale per loro rappresenta la normalità.
Però ho notato che spesso sono persone che nella vita appaiono normali e tranquille, cambiano completamente, e lo vedi dall'espressione del viso, quando salgono in sella, sembrano quasi il Dr.Jekyll e Mr Hyde. I pazzi esagitati non durano molto o sono spesso infortunati  :tim:

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Drive in / Re: E perche' non il motocross?
« il: 07 Dicembre 2018, 15:52:26 »
Parla per te...   :93:

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Drive in / Re: E perche' non il motocross?
« il: 05 Dicembre 2018, 17:48:39 »
Io  qualche anno fa ci ho provato, il circuito di Bosisio Parini è qui a una dozzina di Km, però:
1- Devi avere la licenza (iscrizione al moto club+ visita medica+ costo licenza), occorre pagare l'ingresso al circuito, per cui i balzelli ci sono.
2- Quando inizi a girare ti vien voglia di andare forte (ognuno secondo le proprie capacità...) ma se vai forte dopo 2 giri (vale a dire 5/6 minuti) sei scoppiato, e trotterellare su un circuito da cross potrebbe essere pericoloso.
3- Quando sei abituato ad andare per monti e valli un'intera giornata senza ripercorrere lo stesso percorso, il ripetere le stesse curve, gli stessi salti, gli stessi canali ecc. ogni 2/3 minuti significa che dopo max 4 giri ti ritrovi così  :ple: (almeno, per me è stato così  :SAD: ).
4- ... se mi viene in mente altro lo scrivo...  :sig:

Ho provato anche un percorso misto enduro/cross ma dopo i primi giri avevo le stesse sensazioni descritte sopra.

A me il cross piace tantissimo ma, a mio parere, per girare in circuito occorre avere un diverso approccio che, personalmente, non ho mai trovato.

Sono d'accordo con Enzo, meglio un 125 2T (1a scelta che farei  :OK:) o un 250 4T

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Quanto è bella!
E' bella ancora oggi!
Ma quanti anni per arrivare al livello dei giapponesi!

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Drive in / Re: Giretto all'EICMA 2018
« il: 08 Novembre 2018, 17:46:17 »
... L'Aprilia 660...
In foto mi piace, chi l'ha vista dal vivo: com'è?

Una curiosità: ho visto una fotina (troppo piccola) di una Fantic 250 enduro con motore 4T GasGas: è il vecchio/nuovo motore Husqvarna?

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Moto GP/SBK ecc. / Re: MotoGP Australia
« il: 28 Ottobre 2018, 18:11:00 »
Personalmente è già qualche anno che mi chiedo cosa ci faccia Bautista in MotoGP. Lo ritengo una promessa mancata, è in MotoGP  da almeno una decina d'anni ma dopo belle prestazioni nei primi anni  ai tempi della Kawasaki (.... mi pare...) e Honda Gresini, si è fermato, non si è evoluto, mi ha dato l'idea di un pilota che vivacchia e tira a campare anno dopo anno.
Quest'anno, giusto per smentirmi, sta facendo una bella stagione, ma dargli una moto ufficiale in MotoGP e SBK mi sembra eccessivo... ma si vede che capisco poco di moto...  :SAD:

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Last Edition?
E io che pazientemente aspettavo un'eventuale e-raduno di e-(pseudo)ciclisti con le e-bike......  sm403

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Altre marche / Re: SWM RS 500 R
« il: 15 Ottobre 2018, 21:51:24 »
Anche per me è una moto interessante, aspetto il giudizio di Ilario , lui è uno che sa…  :tim:

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Racconti & aneddoti / Re: Time Garage
« il: 10 Ottobre 2018, 18:11:43 »
 Le altre  le ha dentro di se

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Drive in / Re: Ci sono ricascato...
« il: 01 Ottobre 2018, 21:17:22 »
… a volte voi due mi sembrate Raimondo Vianello e Sandra Mondaini….  sm444 sm444 sm444

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Stradali / Re: Ho provato la Triumph Street Twin
« il: 20 Settembre 2018, 16:43:43 »
Ilario, una curiosità:
Tornando alla foto della Bimota DBX, la struttura del forcellone a traliccio tubolare con parte terminale in alluminio imbullonato mi ha sempre dato l'idea che non sia molto rigida. Mi sbaglio?
Sicuramente si, visto che diversi telai (lo stesso della DBX e i telai MV Agusta) adottano tale soluzione.
Devono avere qualche particolarità a livello di progettazione e montaggio?

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Stradali / Re: Ho provato la Triumph Street Twin
« il: 19 Settembre 2018, 16:24:13 »
,... nel corso degli anni e' stato ampiamente snaturato, caricato di inutili "suppellettili" e fronzoli, l'essenzialita' che la contraddistingueva si e' persa per strada, adesso e' diventata una moto Premium da esibire, come qualunque altro prodotto made in Germany dotato di ruote.

Valchi, tu dici sempre così dei giessisti, però più della metà delle moto che trovo in autostrada sono GS, e quando il tempo è brutto trovo quasi solo GS.
Ci saranno giessisti da "esibizione" però penso che la maggioranza siano giessisti "mangiakilometri".

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Nuove tecnologie / Re: Ma...a che punto siamo con i trial elettrici?
« il: 19 Settembre 2018, 16:16:33 »
.... anche perché non le senti...

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beh, si torna indietro! come nel far west il cavallo, fedele amico, veniva a prenderti, adesso le dici dove andare a parcheggiarsi e poi a "una certa" di venirti a riprendere, e se ti fanno il palloncino... gli dici che non stavi guidando tu!

... Per fortuna ti hanno inventato...   sm444 sm444 sm444